相对于现在的金小所‘研究’来的发动机而言是足够用了，可是如果以后他的那些发动机了技术升级之后，这款变速就不够用了。

要知这款MQ200所能承受的最大扭力传输值，只有200米，所以这款变速，只适合装在小排量的发动机的车上上，比如1。6L，或者是1。8L，或者是普通的2。0L的这样的排量的车上。

丁伟忠和杨定伟，在为了生产那款MQ200的变速研究工艺程，而这边的金小则是在如火如荼的‘研究’着下一款MQ250变速。

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而这样的发动机和变速，也就会堂而皇之的成为他金小的‘发明’使得他在拿样机，并且好了动力总成之后，就可以拿着这些东西，去堂而皇之的申请专利了。

不过这些车型目前都还没有诞生，所以现在也正是金小抄袭的好时候。

难攻克。

就这样在一个个发烧友级别的汽车好者们的手里，一个未来的传奇，就这样悄然的扬帆起航了…

比如宝来，尔夫，POLO等车型都在使用这款变速。

金小在一边研究设计MQ250变速的问题的同时，也在思考着未来汽车世界的变速的主方向。

而且对于金小而言，设计不是问题，但是材料才是最关键的，而现在的他，还真的很是期待着七月份啊！

当然金小在研究这两款变速的同时，也会随之一系列的调整，并不是完全的抄袭，因为这样会惹来不必要的侵犯专利的官司。

虽然手动变速是很多驾驶好者的首选，可是对于未来更多的消费者而言，汽车只不过是用来代步的通工，而且以后在都市里总会面临着停停走走的堵车情况，所以对于这分的消费者而言，自动挡的车型才会是他们的首选。

而这边的金小也没闲着，他还在继续的剽窃大众的其他手动变速，比如MQ250。

而这次金小要‘研究’的MQ250，也是源自于大众的一款经典手动变速，不过这款变速主要是应用在一些大排量的汽车上，比如几年之后的迈腾，途观等等车型。

不过目前而言，使用目前仅有的材料来这款变速，也不是没有好。

要知这款变速好是好，但是成本也要比其他的普通手动变速，几千块钱来，要知这几千块钱的成本对于普通的消费者而言，还是很有影响的。

而现在使用了稍微差一的材料的话，成本就不至于像大众的变速成本那么，这样一来对于控制整车的成本还是相当有好的。

如果真的想攻克这个问题，就只能等到七月份之后，等到金小去了香港，找到那个人之后再说。

而现在他们的技术准和所拥有的材料用来生产手动变速箱足矣，可是要想生产自动变速，那还是一个很大的难题啊！

就像他在‘研究’那几款发动机的时候，一样都会据后几年的成熟的经验，对那些发动机一些微调。

而另外一边的刘晓亮，则是在继续着他的数据测试的工作，这项工作对别人而言是枯燥的，可是对他而言，却绝对是乐在其中的一件事。

而现在搞这些变速也是一样，他在‘研究’的同时，也同样了微调，这样一来就避免了今后会惹上官司的麻烦。

数据库所需要的数据是庞大，目前刘晓亮这边虽然也积累的一些数据，可是和他们所需要的庞大数据比起来，这么一数据也只不过是大海里的一朵小狼而已。

丁伟忠和杨定伟拿着这些图纸，天喜地的去研究怎么生产去了。

无所谓山寨不山寨，毕竟在现在这个年代，金小搞来的这些东西可不算是山寨，反而可以算事一在发动机动力总成领域的突破。

其实大众还有匹更动力的发动机的变速MQ350，只不过这款变速一直没有引国内，而且目前这两款手动变速对于金小足够用，所以他也就没有在‘研究’那款MQ350的变速。

上一张居然写成了求月票，真是惭愧，太虎了，抱歉。

而且现在这两款变速，对于金小未来的计划而言是足够用了，因为之后还要对这两款变速行升级。

比如目前而言，主的手动变速只有五个档位，而之后几年将会行起六个档位的，所以以后也有足够的升级空间。