第六十四章 攻克MQ系列 三更求收

一款好的变速qi，会给开车的人带来无穷的驾驶乐趣，而这也正是德国车子引以为傲的一个买点。

无论是高档车的宝ma和奔驰，还是面相普通客hu的大众，都在qiang调驾驶的乐趣。

这一方面得益于德国人多年的造车经验，尤其是对底盘的调教，还有另外一个很重要的方面，就是他们的汽车所匹pei的变速qi。

而德国车子的变速qi之所以chuse，则完全取决于他们的变速qi的齿lun的加工jing1度。

当然在这方面日本zuo的也是极其chuse的，虽然日本人是师从于德国人，可是在近几十年来，你不得不承认日本人在这方面zuo得甚至是比德国人还要chuse。

尤其是在现在很多挂着德国车标的车子，其实变速qi就是从日本引进的，就比如大众，就金小qiang所知，很多大众的车子的变速qi，其实就是从世界著名的波箱生产商爱信哪里采购的。

而爱信其实也只不过是丰田的一个下属单位，专门zuo变速qi的分工厂而已。

对于一款波箱而言，齿lun的加工jing1密度是非常重要的，就比如这款MQ200变速qi，在国内也有很多自主品牌的汽车厂商在模仿这款变速qi。

甚至不过分的说，这款变速qi可以称得上是现代天朝自主品牌车企变速qi研究方面的鼻祖。

就比如说几年后号称在天朝保有量最大的车型QQ的变速qi，就模仿了这款变速qi里面的斜齿lun设计，可惜由于加工的jing1密度不够，最终导致的结果就是画虎不成反类犬。

因为加工的jing1密度不够，所以导致车子运行换挡的时候，齿lun咬合的不够jin密，结果导致变速qi的噪音甚至大于车子的噪音。

而且还会存在着档难挂，费油，波箱寿命短等等一系列的问题。

所以金小qiang在拿chu这个变速qi的图纸之后，就一再想丁伟忠和杨定伟两位师傅qiang调了，一定要注意这jing1加工的问题。

并且一定要注意这齿lun生产chu来之后的淬火，热chu1理等等问题。

丁伟忠和杨定伟，都是搞了多年波箱齿lun设计和研究的专业人才了，两人在实际生产方面的经验当然要比金小qiang丰富的多。

所以当金小qiang和他们qiang调这方面的问题的时候，两人当然是欣然应允了。

在去年的时候，金国柱为了扩大产能和进一步升级企业，曾经专门hua了好几个亿从爱信引进了一条二手生产线。

这条生产线，引进至今，几经调试并且在丁伟忠和杨定伟的摸索下，现在才刚刚上线，能够生产而已。

金国柱还是ting有yan光的，早就有把自己家的齿lun厂zuo大zuoqiang的想法，这时候的他已经不在只满足于生产变速qi的齿lunpei件，他已经有了生产完整的变速qi的想法。

只不过后来被星河村的开发问题xi引了注意力，所以这才没有在这方面投入太多的jing1力，可是丁伟忠和杨定伟则是不同了。

在厂子里引进了那条二手生产线之后，他们就一直在研究那些机床，虽然不是目前国际主liu的五轴联动机床，只不过是有些落伍的四轴联动机床。

加工chu来的机件，还需要在打磨方面，重新使用其他的qi械来完成，不过这些机床的加工jing1度，却也还是要比他们原先用的设备要jing1密的多。

而且这款变速qi已经推chu市场有些年tou了，所以也不是什么秘密，而且这台手动变速qi所需要的材料，他们的工厂里也都有。

所以生产起来，还不算太费事。

只不过唯一的坏消息，就是大众所用的变速qi的齿lun的特zhong合金钢才，他们搞不到。

虽然他们自己zuo齿lun也是用的特zhong合金钢材，可是他们用的特zhong合金钢材的材质和大众的比起来，可能还是会差一些。

这样一来的区别就是，他们所生产chu来的MQ200变速qi，在使用的寿命上可能要比大众的差一些。

不过要是非得juti区分而言的话，也就是说人家大众的这款变速qi用在车子上，可以使用30年的话，那么他们的也就能用20年。

不过一般人，那个会开同一辆车子开上20年的？

再者说就算一款车子开上了20年，那估计也该到了报废的年tou了，到时候就整车而言，chu问题的恐怕就不止是变速qi了，很有可能其他的地方也会chumao病。

当然如果遇上了不爱惜车子的车主，或者是因为某些原因，经常需要使用极端方式驾驶的车主的话，那么这款变速qi的耐cao2xing，可能要比大众的差上不少。

虽然金小qiang也很想解决这样的问题，可是毕竟这齿lun使用的材料属于先天的问题，目前他们还真的很