可是德尔福这边之前靠着通用这棵大树好乘凉，所以和他们合作的伙伴并不多，了通用也就一个奔驰和他们有一些关系，其他的都是一些小客。

想想看德尔福的成长之路，其实不就是一直靠着通用的发展存活下来的吗，他们之间的关系，就好比是英特尔和微一样，一荣俱荣，一损俱损。

要是今天拿不到华动力的订单，那他们的日就惨了。

所以德尔福这次豁去了，金小要什么，他们就答应什么。

之前和博世合作的好好的，如果真的惹火的博世，那后的结果肯定是两败俱伤，这同样不是金小所看到的。

而金小这边本就没想到德尔福的代表会答应的这么痛，再加上他之前还有些看不上人家德尔福的本事，现在人家猛然间答应了下来，他还真就不知该怎么决定。

特么的这帮德国佬，看来真的是给脸不要脸了哈！

现在通用明显是江河日下，可是华动力这边却犹如朝一般在崛起，所以德尔福非常看重华动力的发展前景，尽华动力目前在世界前十大汽车制造公司面前，也许还算不上什么，但是他背后有着天朝那么大的市场，而且他现在已经显一统天朝汽车市场的趋势，照这样发展下去，华动力就是下一家天朝的通用。

而之前和通用的合作关系，让德尔福的知，和一家世界汽车行业的无霸理好关系，成为长久的战略伙伴到底有多重要。

没放松过，这两年博世公司坐火箭一般的飞速发展，他们可都看在里。

又过了一天，金小终于在心里有了决定，然后在再一次的和德尔福方面接之后，他又提不但要德尔福方面开放自己u研发的数据库，还需要他们提供他们的stbltrk系统的数据库。

何况在他们看来，他们完全可以和华动力联合一起成立一家汽车u数控研发中心，毕竟天朝那便宜到几的人力资源价格，也让他们垂涎。

目前市场上能够和sp这系统齐名的也就是宝的ds，丰田的vs，还有就是通用的这stbltrk系统了，而通用的这系统，则是委托德尔福来开发的…

所以这一次德尔福可以说是要豁自己的血本了，不就是开放数据库吗，没关系我们可以开放给你，但是你想吃完了就跑那是不可能的。

而世界上几乎所有的汽车制造公司，在看到了这玩意的好之后，都琢磨着开发一属于自己的这系统。

他们分析了博世公司的发家之路，其中值得引人关注的就是他们和华动力之间的合作，也正是靠着和华动力的合作，博世公司能够超越德尔福一跃成为世界大的汽车零件供应商。

毕竟德尔福的背后可是国zhèng fǔ，国zhèng fǔ是嘛的不就是给咱们企业撑腰的吗，所以他们不怕华动力拿到了自己的数据库之后，甩开自己单，毕竟他们不相信天朝人有这样的胆，他们要是敢这样，那他们就完全可以通过国zhèng fǔ的政治手段解决这样的问题。

所以这几天，在德尔福这边松了之后，他这边也一直没有急着给定论，毕竟如果答应了德尔福，把大糕全给他们的话，肯定会得罪博世的。

众所周知在行车安全系统方面，博世一直是这个领域的大拿，他们的sp车稳定系统，世界上几乎没有多少车迷没听说过的，有了这系统，每年不知会拯救多少生命。

至于什么机密的事情，他们不在乎，毕竟现在已经到了生死存亡的关键了，明年通用又很多的制造分公司会被裁剪掉，这就意味这德尔福的冬天也到来了，他们必须要尽的找到另外一家接受他们的供货的公司，要不然光靠通用一家，他们很难能继续支撑下去，博世公司的合作伙伴可以说是遍布全世界，什么大众，宝，奔驰，甚至日本的丰田，本田都是他们的合作伙伴。

可是这帮该死的德国人也是死脑，他们肯定知自己和德尔福这边接的消息了，可是为什么他们一动作都没有，难他们就这么自信，自信到自己肯定会回去求他们吗？

但是到真正动手，能够开发这样的车稳定系统的公司，却还真就并不多，了奔驰，宝，丰田，本田，通用，福特这样的之外，其他的小公司也就只能是望洋兴叹了。