换一个涡，这些要是加在一起，可都是一笔不小的开支。

在前两天，看了手里的那份北汽车销量的半年度报告之后，金小就已经决定，今后涡增压发动机，就将会是华动力的品牌形象！

所以尽国人民兜里有钱，可是也不是所有的人，都喜当这样的冤大。

一旦要是这样的理念在消费者的印象当中形成了潜意识，那么华动力很快就可以成为可以在国市场和丰田，本田叫板的品牌了。

这就是品牌战略啊！

毕竟和自然气发动机比起来，涡增压发动机的好，大家可都是一清二楚的。

在这次推波助澜似地暗地里推手之后，只要华动力的涡增压发动机，能够在国人的心中树立起，标杆的形象，那么之后人们只要提起华动力，就会想到的是能，更省油的品牌形象，从而忽略了这个品牌的产品，其实价格正在悄悄的上涨的事实。

在同等排量的情况下，涡增压发动机可是会比自然气发动机爆发更大的能量，能更好，更省油，这样一来，华动力就可以堂而皇之的像丰田，和本田发起挑战了。

而金小他们打的主意则是，借着这东风，把华动力的产品质量给炒作起来，那么今后会不会在消费者的心里，树立起这样一个概念，只要一提起涡增压发动机，人们首先想到的就会使华动力整个品牌，因为正是他们才把涡增压发动机给真正的普及开来，并且发扬光大的！

但是人们会记住的将永远是，最先在这个领域里树立标杆的华动力，只要继续将华动力在涡增压发动机的领域的优势保持下去，那么人们今后在提起涡增压发动机的时候，首先会想起的，就依旧将会是华动力！

在今后华动力将会是这个领域的新标杆！

这样一来，虽然带有涡增压的发动机，在燃油能，还有发动机的功效方面，都要比自然气的发动机得好，但是一考虑到那昂的后期维护保养费用，诸多的消费者们也就都了然了，这也是大众的车型，在国一直销量不佳的最主要原因。

而且随着欧汽车厂商对涡增压的重视，终生免维护的涡增压已经不再是什么新鲜事了。

至于开启了涡增压时代的萨博？对不起，他们不是快要倒闭了吗？

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再加上这段时间，金小和华动力，以及通用在暗地里的推波助澜，让大众的产品，和华动力的产品，有了鲜明的比较，以及借着这次的争议，涡增压的理念彻底的被普及开来。

而恰恰与之相反，华动力的很多车型虽然也推了不少的带有涡增压的类型，但是华动力的这些车型，除了最开始的几代之外，都是使用的号称终生免维护的涡，也就说只要你的车没撞过，而且定期的对发动机行维护保养，那么你的涡就不会有品质的问题，这就让很多消费者觉放心了很多，不必再担心那些可怕的修车人工费，以及那些的吓人的涡更换费用。

当人们一提到日本车首先想到的就是价格便宜，省油，质量好，而一提到华动力，他们就会想到，他们的涡增压发动机能非常可靠，质量好，省油，价格不贵。

只要人们的这样的概念一旦形成，那么华动力这个品牌在国消费者心中的印象就稳固了，就好像大家都知宝和奔驰是专门制造豪华车的一样。

就想人们一提起通用，就会想起v8大排量发动机，一提到宝就会想到他的直列6缸发动机，一提起丰田，就会想起价廉一样。

而且在未来的几年，涡增压发动机将会大范围的在全球的各大汽车品牌里行普及，甚至就是奔驰和宝，也都纷纷加到战团里。

能更加优越，更加省油等等理念的被接受，这也就理所当然的造成了华动力的带有涡发动机的车型，在北异常的畅销！

要给自己的品牌寻找一个非常清晰的品牌定位，让人们一提起这个品牌就会想起，他的长和好，这样一来这个品牌的形象就会在消费者心中传播开来，并且一代一代的延续下去。

更何况在定期去修理厂对车行维护保养的时候，还要考虑到在国那可怕的人工费用，有时候那些汽车维修工的工时费，就要比那些机油，以及其他零件的费用还要贵。