第四百七十九章 超跑文化

第四百七十九章超跑文化

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作为一款5。4l排量的v8发动机，这款发动机可以提供550ma力的功率输chu，以及691niu米的扭矩输chu，这样的一个大家伙，可以说天然就是为了一款超跑而准备的发动机。由网友上传==

这款发动机，在上辈子的时候，是被福特的工程师们应用在了他们的那款谢尔比yan镜蛇上面的，那个家伙，可以说天生就是一个怪胎。

作为mei国的肌rou车的文化传承，如果没有一颗qiang而有力的心脏，那简直就pei不上肌rou车的名tou。

但是在mei国，肌rou车也正是mei国式超级跑车的鼻祖。

自从二战以后，mei国人开始大规模的享受起战争红利，mei国的经济和机械文化都得到了飞跃式的发展。

而从那时候起，mei国的汽车就开始了腾飞的历程，在那个年代，可以说在世界范围都是mei国车在一统天下，mei国的汽车文化，就是世界的汽车文化。

当时在二战过后，德国还有日本还chu1于一片废墟当中，而他们的汽车工业也都是chu1于停盘调整的阶段，即便是二战后的战胜国英国和法国在这个时候，他们的汽车行业和mei国的汽车行业比起来也完全的不成气候。

那时候mei国人因为通过二战从全世界掠夺了大量的资源和资金，所以人民的生活水平比较富足，汽车已经成为了每个家ting的必需品。

而mei国人对汽车的品味也比较独到，而在汽车行业也是一样，在二战时候mei国的汽车文化就开始liu行起来一gu支线加速的热chao。

而正是这zhong对汽车机械xing能的狂热最求，也就cui生了mei国式的肌rou车，这样的车型就好像是mei国19世纪的niu仔文化一样，代表着mei国人的开拓进取和放dang不羁的jing1神。

当时的肌rou车必须ju备一下的几个特点，才能够被称作是肌rou车，第一他必须是mei国血统。

第二售价较低，一般人都能够支付得起。

第三必须得是高xing能中级车、高xing能全尺寸车型或者ding级xing能的小型车之一。

第四必须搭载大排量v8引擎，拥有较qiang的ma力与扭矩。

第五必须得是前置后驱双门双排跑车或跑车取向的pi卡。

只有ju备了以上这些特征的车型才能被称为真正的肌rou车。

这zhong车的真正起源是来至于奥兹莫比尔的火箭88，正是这款车的诞生，并且迅速的在mei国大范围的liu行，也就cui生了jin接着诞生的克莱斯勒c-300，福特野ma，dao奇挑战者，以及雪佛兰的科迈罗等一系列的肌rou车车型。

而这些车型，也随着mei国人在二战之后的霸主地位，以及在世界各地的驻军基地等等原因，传到了世界各地。

并且在上世纪的六十年代，随着肌rou车的大范围liu行，mei国当时的四大车商纷纷介入这个市场，生产各自的产品，肌rou车的生涯，也就进入了黄金时期。

当时的mei国四大汽车公司，福特，克莱斯勒，通用和amc纷纷推chu自己的肌rou车，在市场上斗得不亦乐乎，而从这时候开始，也就意味着肌rou车开始正式的登上了汽车行业的舞台，并且走向辉煌。

这gu风chao直到1970年开始，因为这zhong肌rou车的ma力过于qiang大，而带来的驾驶安全问题逐渐的被mei国人所重视，mei国的各大保险公司开始提高对这zhong车型的投保金额，这才让这几大汽车公司，开始慎重的考虑肌rou车的未来，并且放缓了对肌rou车的研发脚步。

而随之而来的就是ju大的引擎所带来的环境污染问题，以及在1974年而爆发的石油危机，就彻底的让这zhong肌rou车，开始走向了衰落。

并且与此同时，日本车和德国车的兴起，又在世界市场上给了mei式肌rou车重重的一击，这也就加速的这zhong肌rou车的衰落。

不过肌rou车虽然是衰落了下去，但是却并没阻止人们对大ma力，加速xing能好的，速度型灵min轿车的喜爱，而也正是因为消费者有着这样的消费心理，于是从1980年代开始，ti形更加小巧，cao2控更加灵活，加速xing能更加优越的新车型，超跑车型再度在mei国诞生了。

并且很快这gu超级跑车的风chao就席卷了全世界，mei式超跑理念再度被世界诸多车企所接受，大家都开始重视起这样的一款新概念的小型肌rou车来。

这样的新概念车，有着肌rou车所不ju备的更加liu线