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最近一些年的底特律车展，已经成了纯粹的面车展，这个车展完全是为了迎合国人的喜好所准备的。

正是这样对未来发展的判断上面的失误，才会造成了国车企，尽现在看来在数据上很漂亮，可是却完全经不起大风大狼，等到2008年一场经济危机袭来，他们哥几个立刻全被拍翻在地的最主要原因。

不过尽如此，华动力要是和那三家国比起来，还是本就不成比例，所以范不着去招惹他们几个。

那些肌车，和改装车，已经彻底的让这个车展变了味，成了国车迷们挥洒他们的创意和荷尔蒙的地方。

第三是宝m6，第四布加迪威龙，第五凯迪拉克xlr-v，第六福特gtx-1，第七捷豹xkr，第八迈赫57s，第九新款奔驰s-clas

普锐斯的畅销，已经说明了很多问题，在国这款混合动力车型，已经越来越多的被众多的消费者所接受。

一方面是国三大汽车公司不断的关闭工厂，造车工人不断的失业，而另外一边却是不断的有消费者涌丰田的销售中心，钱下订单，可是却还要忍受加价，并且等待几个月的时间才能够拿到新车。

相信这么一款大型suv，还有这么一款大型的卡，应该是很对国人民的胃，也算是能够满足一下国人民的自尊心。

至于真正适用于民用的车型，基本已经很少会在这里发布了。

2008年的金危机之后，通用和克莱斯勒，轰然倒地，只留下了满地的狼藉…

那又何必呢？由得他们自己去折腾去吧！

这些车型本就没有一款的价格是低于十万元以下的车型，有次可以看现在的底特律车展，已经变成了一个什么样的车展？

与其说他是一个车展，倒不如说它是一个豪华汽车博览会，对于普通的民众而言，这么一个车展，已经真的是没有多大的意义，因为这个车展里面所充斥的到都是普通百姓所消费不起的豪华端车，大家看看憧憬一下，yy一下倒是可以，但是要说到真的买一辆回去，那恐怕除了去抢银行之外，可能就没什么其他的办法了。

第十属于保时捷911tur波-gt2款。

就在前不久国的某本汽车杂志，还公布了本年度的底特律车展上值得期待的十款车，第一就是艾什顿丁的v8vantage然后第二款就是奥迪s

不过这对于华动力和金小而言，倒也可以说是一个可以利用的优势，毕竟在满都是豪华车的车展里，突然冒这么一家买家车的企业，也许对那些参观者而言，倒是一个不错的去…

丰田的普锐斯目前在国的畅销程度，已经是无可匹极。

统，再加上完的内饰工，的优势加在一起，让这些日本车，就对国车形成了不可逆转的优势。

因为他们在新车的研发的最开始的理念上就已经犯下了错误，可是再后来尽他们已经看到了日本车所取得的成功，可是国人固有的傲慢，却让他们完全选择的忽视了日本人的成功，反而还更加固执的要在自己的路上持着走下去，其结果当然是可想而知的。

还好这一次华动力也并不打算，在这次的车展上推太多的新车型，这次他们打算隆重介绍的就是在前不久的黎车展上已经亮相过的那款观致s6还有观致p6。

每次的底特律车展，到都充斥着肌车，和改装车，要么就是大排量的卡和suv，要么就是豪华车和超级跑车。

不过这些东西，金小当然是不会去和国人说，因为他知，即便是自己说了，肯定也不会引起别人的重视，甚至还有可能会因为言不逊，反而惹来国人的不快。

至于k系列这么一个原本在其他车展上都要引人球的车型，估计在这次的北车展上倒是应该不会太引人注目。

现在国汽车行业，就是个驴粪，表面光，实际内里，却是一团糟的局面。

而在两外一方面，因为之前国人对混合动力车的不重视，日本人则在这个领域，加大投，现在在汽车市场上也形成了鲜明的对比。

而与之相反，国的三大造车企业，却正在与节能环保的理念背而驰，他们正在研发更多的大排量的卡和大型suv，来迎合国人民的喜好，却完全已经忽略，目前国际的油价，已经超过了七十元一桶的事实…