第三百三十五章 轻量化路线

这款伊顿的TVS机械增压qi，还有一个好chu1，就是很好安装，和涡lun比起来，安装的繁复程度，要简单很多。而且众生免维护也是一大亮点，再加上本来机械增压qi就无需在过高的温度下工作，所以他的机箱油，可以由金小qiang开发chu来那款特制机油胜任。

而大众的第五点伊顿机械增压qi，和这一款比起来，可以说完全不是一个档次。

大众自从05年正是将TSI双增压发动机推上前台之后，就一直是雷声大雨点小，gen本就没有大规模的推广开来。

而他们却到chu1的打着TSI的牌子在买阉割版的行径，在金小qiang看来，已经是可以终结了。

当年的伊顿生产的这款TVS机械增压qi，可是横款了R410到R2300等五个版本，可以pei置从1。0以下量的所有车型。

所以金小qiang现在抄袭起来也是毫无难度，他目前所需要的只要R410就足够了。

而且因为这款机械增压qi，是要和涡lun增压qipei合一起工作的，而且他还有终生免维护的特点，所以原来在这tao增压qi上所pei到的那款智能控制系统也不需要了。

只要把ying件zuochu来就可以，至于那tao智能控制系统，其实说白了也就是和行车电脑ECU差不多的一个电控单元而已。

这个可以以后在慢慢的摸索。把这款机械增压qi和不同排量的发动机pei置在一起，然后记录号发动机在各zhong工作状态时，所需要的增压压力，在通过电控单元来控制，机械增压qi里面的四叶转子的转动，就可以达到控制增压比和发动机pei合的目的了。

等到这项技术成熟之后，那整款的智能伊顿TVS机械增压qi，就算完全的复制完毕了。

不过现在到无需那么多，只要把ying件方面给zuochu来就行。毕竟这款增压qi，也是要pei备在比较中低端的车型上面，还无需冲击高端市场。

有了机械增压qi这么个突破点，剩下的发动机的图纸就好画多了，基本也就是在an照大众的思路，来给发动机pei上一个涡lun而已。

而逸动原来标pei的2。0的发动机，也是pei备了涡lun增压qi的，原来的那款增压qi。也是从mei国的霍尼韦尔那边买过来的。

现在通过一段时间的整合，和研发，这样的涡lun增压qi，对于华yang动力而言，可以说是毫无难度，可以很轻松的就生产chu来。

而剩下的bu分，还有缸内直pen技术。再给他们新型的K系列pei备了缸内直pen技术之后。这款逸动系列，金小qiang觉得当然也不能厚此薄彼，所以这款逸动的新发动机的缸内直pen技术，也是必备的。

这些就都jiao给其他人去zuo匹pei就行了，几天的功夫下来，一款新型的发动机又诞生在自己的手里，金小qiang也是gan觉无比的自豪和〖兴〗奋。

一想到几个月之后，在ba黎，再度把大众搞得灰tou土脸的情形。金小qiang就是一阵止不住的〖兴〗奋。

在自己的实验室里猫了几天之后，金小qiang终于走了chu来，不过这次他刚一走chu实验室，就被乌云高娃给拉走了。

自从金小qiang从俄罗斯回来之后，还真就没去过乌云的那个前瞻实验室。

自从上海车展之后，华yang动力这边一直没有研发什么新车型，而K系列是由彼得的团队开发的。所以乌云这边一直没什么工作安排。

金小qiang觉得，目前公司的新车型已经是够多的了，比如观致系列的观致9，还有观致S6，观致GL8。以及那款小清新的pi卡，都没有推chu市场呢。

这些车型虽然发动机方面已经都搞定。底盘也都调教完毕了，可是还chu1于路试阶段，想要正式推chu市场，也要等到九月份的ba黎车展。

而且这段时间，华yang动力是连番的推chu新车，也是该缓一缓，消化一番的时候了。

他们推chu的这些车型，第一从外型上来说，可以说横扫现在市面上的所有车型，华yang动力的车子之所以能够现在买的这么好，不但在天朝火爆，在世界范围也同样是火爆，其中最主要的一个原因，就是他们的这几款车的外形实在是太犀利了。

金小qiang所选择的几乎都是几年之后，在世界汽车市场上大卖的车型。

而且在发动机上，就更是不必多说了，去年的时候，即便是金小qiang自己不说，别人也能够知dao他们所研发的发动机的实力。

去年因为他们的发动机是刚推chu市场，还没有接受市场的检验