也无比巨大。

这么个背景下，大量地西方鬼佬鬼妹出现在建业的街头，同时，黄皮肤黑头发的华族则在罗马城谋生！

东西方的交流达到了一个空前的发展，其走向是积极的，融合是迅猛地，并且沿线地土地充足，建设周期可能长达50年之久，对于经济的拉动力可想而知。

一般地，人口迁徙、移动走欧亚大陆桥，而货运则走海上丝绸之路。

大宗地物资从广州、泉州、上海、青岛出发，沿海岸线走交州、过南洋之后，经过缅州（缅甸）、印州（印度）、贵霜（巴基斯坦一带）、进入波斯，一部分物资卸下，再继续沿阿拉伯半岛、顺红海上溯到埃及，埃及地区修建了铁路，货物从海船卸下，上了火车，运到地中海，再上船，然后分发地中海沿岸，另一条分枝则是到南非。

海运沿线各海域实际上是帝国的内海，安全可靠，帝国制造的货轮大而快捷，最快在两到三个月就能走一趟，一年一个来回是很正常的！

沿线港口是帝国建设的另外一个重点，修葺码头、拓展航道，堆放燃煤，保障航运。

以前仅供海军用的精密海图全面印发，各个航运公司自由领取。

举国共认一个皇帝的好处多多，走遍天下都不怕，良好的交通，安全的旅程，车匪路霸、海盗海贼少之又少，帝国军队、警察的效率极高，打击他们是不遗余力，最主要是人人有工作，个个有饭吃，没必要拿生命去冒险。

经济持续发展，在征服了西方的五年后，罗马、日耳曼地区实现收支平衡，交纳的税金能够满足福利、官府支出及开发的需要。

经济发达，社会极其繁荣，不说什么，就说“匪夷所思的休假制度”

帝国全面实行五天工作制，一天工作八小时，一年有5周法定的带薪休假，其中春节和国庆节占了两周，另外三周自由支配，大部分人选择夏秋之季连着国庆连放四个星期，再配以中秋重阳清明，佛诞道圣节日，皇帝生日也放假，一年足足有四个月在休假！