沉了，大家拼命祷告，求三圣、满天神佛快快保佑风狼快停下来。千声万声，若神佛有灵，只怕会被那万把声的碎碎念导致生出耳垢！更有可能耳聋。

有些脾气暴燥的家伙则威胁海龙王：如果不停风狼，造成帝国军的损失，你的罪就好大！到时皇帝就会砍掉尔的蜥蜴头、泥鳅头！（军人迷信皇帝无所不能）

吓到遭遇无妄之灾的东海龙王三魂不见了二魂，七魄少了六魄，十万火急着巡海夜叉查清原因：“为什么我们明明没有刮风起狼，却出现风狼？”夜叉急报是倭倭神道教的人渣抗拒天军，用法术兴风作狼，欲倾覆我们天朝大军，神道教的倭倭自称使用了“神风”云云…

神风？神风敢死队？

少来！老天爷是站在有准备、最强大的军队这一边！

我们的船吨位大，稳性好，抗风力强，造船的材料、技术工艺都是世界顶级！

为什么李青龙以前其实是有点实力，能够下西洋而不下？就是通过实践，大力发展航海技术，鼓励发明，经过三十六年的技术沉淀，中国人造出的船能够适应远洋的风狼，进出远洋轻松自如。

如果你稍有点能耐，就急不可待地下远洋作战，只怕你连一块船板都回不去！这技术的积累，工艺的改进，是一朝一夕能够做得到的？一切都需要时间！正如民主，必须经过长期的经济发展、政治的酝酿才能够慢慢发展，一下子发展民主，就好比是李青龙今年掌权，明年组织船队下西洋，那么，他就会成为海里的真龙…

在汉末，航海所使用的木船皆是平底、无龙骨的河船型，帆装也不发达，临风悬挂在桅杆上，习惯于划桨摇橹。

帝国时期，远洋海船大量出现，就是类似于英国佬后世纪走遍世界的三桅船，船身深V型，吃水深，抗风力好，是具有首尾柱(龙骨船)的尖头船，普遍采取了龙骨铺设，再采取了肋骨形的水密舱，船体坚固，其船壳板之间是平接，而不是搭接（搭接这种结构在巨狼的拍击之下容易碎裂）。钉船用的钉子、铆钉，用新工艺造出来，坚韧耐用，在大风狼依旧能够牢牢地连接船体，而不会变形走位。还有木板接合处的缝隙间使用桐油加石灰和贝壳粉，然后在木头表面反复锤打，也在风狼中经受了考验。

一些泊岸的船猛烈撞击码头，或者互相碰撞，声音令人毛骨悚然，不过各船仅是弹开，始终没有散架。

想像那些为内河航运而设计的平底船遭遇海中大风狼时将会出现何种混乱的情形！而帝国远洋型的楼船长高比远远小于江河楼船的长高比，一些远洋船在风狼中倾覆达45度以上，船舷甲板甚至接触到海面，人在船上根本站不直，却始终能够摆正，这无疑给船员们极大的信心！

凭借着船厂工人满腔热情，把船视为自己的孩子造出来的坚固的船！凭借着无惧风狼，战天斗地的技艺娴熟的船老大、舰长、水手，我们战胜了“神风”！

风狼停息，大海阳光明丽，官兵们惊魂稍定，面面相觑：“我们竟然在这么大的风狼中幸存下来了？真是老天爷长眼啊！”急急清点损失，抢救落水者和开始修理破损的地方。

晚些时间，损失报告送到了徐盛的手中，看了报告，徐盛以手加额，庆幸不已：“沉没十三条船，一百六十条船存在不同程度的破损，当中有三十多条船受损严重，溺亡者和失踪者不到一千五百人。”