而此时的杨家，只有大郎、二郎和三郎已经随父亲从军，我们其他的四兄弟则分散各地，四郎与七郎在汴京家中，五郎在五台山跟随师父虚谷大师习武，六郎也就是我虽然长期滞留在边关，但是并没有正式军中效力，因此一别经年，我的武技究竟如何，太君却并不十分清楚了。

杨排风与延昭相甚好，此时也是珠泪涟涟不能自已。

“生死之间，却是如此倏忽啊——”望着远的青山，我怔怔地叹。

“延浦、延训、延环、延贵、延彬、延玉——”我立在船上，迎着风默默背诵杨家的几个主要人。

北宋建都在东京汴梁，依靠东南漕运，漕船是必不可缺的运输工。宋太宗时，各州岁造运船三千多艘。官营作坊制造朝廷所需要的战船、漕船、使船、龙船，民营作坊则制造民用的商船及游船游船。朝廷在东京设造船务，各地重要州军皆设官营造船作坊。长江两岸通要冲还设有专门修船的场所。

灰带回汴京，洒到金桥下即可。”见诸事代完毕，杨延昭长长地了一气，望着东方喃喃“母亲，孩儿终是福薄啊——”两直视前方，声息渐渐地弱了下来。

正在思忖之间，船却如同撞上了石一般猛然一震，缓缓地停了下来。

两人打好行装，快赶至黄河渡，弃登舟，一路顺东下，直奔大宋的皇都汴京。

我们所乘坐的船只是由长安的一家叫作平顺船行经营的“千石船”上面大约有十来个房间可以居住客人，甲板下面是用来储的仓，船舷两侧装有两排共二十余只长达两丈的划桨，平时依靠风帆与力前，若遇到急情况，也可以通过人工控来增加前的速度，上面还为客人提供现成的饮，省去了行中的许多麻烦事情。

一路上昼行夜宿，行来都是顺风，船行一日的速度可达两百余里，算一算到达汴京也就是在四五日之内，而我对于杨家一门与大宋朝的了解还是在蒙昧的状态，杨排风也不过是一个年纪不过十六七岁的小丫，虽然平时也跟随着几位小学习了一些文武知识，但仅仅是浮于表层，此时赶鸭上架，只好权充起教师来，将有用没有的东西一脑地对着我倾泻来，只恨没有多生几张来。

直到现在，我仍然对于杨延昭的死有些不能接受，作为日后威镇三关使辽兵不能关一步的杨家英雄，怎么会没有场就谢了幕？莫非真的是因为我的到来才促成了他的死亡么？假若我没有现，数年以后，他应该会很自然地成为后人中传诵数百年的抗辽英雄——沙里澄金杨六郎吧！

“少爷，我们上路吧。”睛红红的排风对我说。

内河航行的船舶，最大的叫“万石船。”远涉重洋的民用海船，称为“客舟”可载二千斛粟。据说“上平如衡，下侧如刃”“又于舟腹两旁，缚大竹为橐以拒狼。”船上的设备包括抛泊、驾驶、起碇、转帆和测等方面，已经比较齐全。这样的海船，在当时世界上是较先的。朝廷用的海船，称为“神舟”无论是其长阔大，还是承载的什用人数，都相当于“客舟”的三倍。

哭了个昏天黑地之后，我勉恢复过来，找来店家，了些银两，雇人将尸首抬了去，照延昭的遗愿，一把火烧了个净，将骨灰收敛起来装一个木匣，准备带回汴京。

“贤弟——”我觉得不对，颤声呼叫了两声，延昭却无反应，及至我将手背伸到他鼻前试探时，才发现已然气绝多时了，不由得悲从中来，放声痛哭。