第八章 天价

李鸿基直接来到中间的车箱，车门已经打开，沿线站满了皇家侍卫，李娃在皇帝和大臣进站前先带侍卫进了车箱中，搜查了一遍，以确保皇帝的安全。

众人第一次进到火车，不免样样好奇，这列火车是专门给皇帝建的专车，袁宗第用尽一切办法使乘坐的人更加舒适，在中间的一节车箱内，二十多米长的车箱不过安排了十六个座位，还有一个独立的空间，这个空间里甚至还放了一张宽大的床，可以供皇帝休息。

当然现在的铁路里程有限，皇帝也gen本不会用到这张床，这个独立空间还是布置的最为奢华，外面的每个座位也是极尽舒服之能事，每个座位的面积几乎可供一人躺下，车上的椅子全bu是用最好的紫檀木新制而成，椅面上用最好的湖州丝绸包裹。车箱里更是铺上了一层上好的地毯，人踩着上面只觉得ruan绵绵的，仿若云端。

这次陪同李鸿基登车的多是武将，在皇帝面前不象文官一样规规矩矩，高立功、李万成、高杰、拓养坤等人一上车便是东摸东逛，对车上的设施都要用手捡验一番，有时不免用力过大，丝绸被众人扯破袁宗第倒是毫不在意，那紫檀木zuo成的椅子也被那些武将弄得吱吱作响，袁宗第看得大为心疼，连忙制止。

紫檀木是最名贵的木材之一，谓之“寸木寸金“在各zhongying木中紫檀木质地最为细密。木质甚jian，se赤，入水即沉。从东汉末期，晋·崔豹《古今注》就有记载，称“紫檀木。chu扶南。se紫。亦谓之紫檀。”

这zhong木材主要产于南洋群岛地热带地区，其次是jiao趾。广东、广西也产紫檀木，但数量不多“紫”寓意着祥瑞，加上紫檀特有的优良木xing及稀有程度，到了明朝。这zhong木材尤为皇家重视，开始大规模采伐。

由于紫檀木数量稀少，朝ting很快将国内紫檀木采光，随后皇帝派官吏赴南洋采办。此后遂成定例。一直延续到明朝灭亡。弘光朝登极之后，还派人赴南洋采办。

明ting所采办的木料并非都为现用，很多存储备用。这zhong采办，在一定程度上带有掠夺xing质，因此，南洋群岛所产佳木几乎被采伐殆尽，其中尤以紫檀木为最。凡可以成qiwu者，全bu被捆载而去。世界产紫檀之地，主要为南洋群岛，因此全世界所产紫檀木地绝大bu份都汇集到中国，分储于广州和北京。

为都显皇家气派，弘光帝登极后也派chu大量太监去南洋采办，经过二百年的砍伐，此时南洋成材的紫檀几乎枯竭，紫檀木生长缓慢，非数百年不能成材，并且常言“十檀九空“最大地紫檀木直径仅为二十公分左右，天启年间各地太监为了取悦于喜huanzuo木匠地皇帝，无不想尽办法为皇帝进供紫檀木，更是加速了紫檀木消耗地速度。

不过弘光朝最后采办的紫檀木却没有为弘光帝所用，弘光朝派chu去的太监们hua了一年多的时间，好不容易才从南洋的shen山老林里搞到了数十gen成材的紫檀木，运回广州时，弘光朝已经灭亡，这批木材就落入了唐军手中。

紫檀木在明一代几乎是皇室专用，这批木材被缴获地唐军运到了西安，李鸿基知dao后，为防止紫檀木绝zhong，下达了禁止再砍伐紫檀木的命令，不过，估计以后要找到成材的紫檀木，除了南洋的shen山老林里可能还偶有所获外，至少还要等上数百年了。

在另一个时空中，欧州地zhi民者对紫檀木追求的狂烈丝毫不下于明朝皇帝，可惜大bu分紫檀木在明朝就被砍伐一空，让欧州的zhi民者只能失望而归，据说拿破仑墓前有个十五厘米长的紫檀棺抟模型，参观者都无不惊讶而羡慕，以为稀有。

清朝皇帝对紫檀木的重视也不下于明一代，两朝的皇帝都不惜重金，集天下之能工巧匠打造各zhong紫檀家ju∥wu，只是清代所用紫檀木料主要为明代所采，虽然清朝也曾在南洋采办过新料，但大多cu不盈握，节屈不直，已不成材了，