这事李想在前世见的多了，前世华夏六千多万的寻呼机用，托罗拉的机占了四千多万，而波导的寻呼机呢？一百多万。。。

为后世一款疯6动辄就是六七千大洋，而能差不多的幻想才不过两千？这其中主要的是一个品牌的缘故，可品牌是怎么来的？品牌就是靠这领先的研发设计一一积攒起来的。

可你要是真的明白其中的原理，你就立刻会对自己有这想法而到羞耻！

李想哑然失笑，这一招手最少也得现五六辆‘黄虫’的情景，也是当年燕京的街一景！随便选了一辆看起来成比较新的面的，李想怀里揣着一张存了一百七十万款的银行卡，手里拿着装着另外三十万元合同的包，一坐在了黄面的的副驾驶上，对着租司机说：“师傅，受累，北邮西门！”

托罗拉的寻呼机其实和波导的寻呼机除了外形上有所差异之外，其他的基本上没有什么不同的，可是价格却能差将近一倍来，然后几乎是同样的东西，大把的钱让老外赚走了，就这么简单，就这么悲哀！

抱歉的冲着司机笑了笑，李想躲回到了人行上。最近李想特别走神，刚才送吴大伟上了租车之后，竟然就这么站在路边上开始走神了，要不是现在燕京的车还没有后世的那么多，这会儿早就让人给骂上了。

自嘲的笑了笑，看到远驶来一辆黄面的，这燕京八十年代末开始兴起的租车，因为浑上下都涂着黄的漆，因此没燕京人亲切的称之为‘黄虫’、‘小面’。这个时候的燕京大街上还看不到后世的‘现代’牌租车，现在燕京满大街跑的都是这‘大发’牌的‘黄虫’，10块钱10公里，平均一公里才一块钱，而且无论是载人还是装货，都特方便，因此这‘黄虫’在燕京的地面上发展的特别快。李想清楚的记得，到了98年燕京禁制‘黄虫’上路的时候，仅仅燕京的地盘上，这‘黄虫’就达十多万辆！

终端，其实原理都是想通的，关键是看你怎么去设计，也就是所谓的研发，这一块才是属于一款产品中智慧结晶最的那一块。

大不了就提前到价格战！老在品牌上打不过你，老在价格上搞！只要将价格搞下来了，反正最终受便宜的都是华夏的老百姓，我少赚没关系，可要是让你们把华夏老百姓辛辛苦苦攒的钱赚走，反正老是第一个不同意的！

“滴滴”，一声清脆的鸣笛声将李想从走神状态中惊醒了过来，转一看，李想这才发现挡了人家的车。

前世自从98年禁了‘黄虫’之后，李想就再也没有受过这冬凉夏、后面狂黑烟的面的滋味了，因此李想扬手招了招，想再次受一下这‘小面’的滋味，结果一伸手不要，远那辆黄虫还没有凑到跟前，李想的边“嗖嗖嗖”的停下了五六辆‘黄虫’！

就像现在的托罗拉寻呼机，为人家一台寻呼机就能卖三五千，而同样的国产货最少要比人家低一千大洋，还没有人买呢？这就是品牌的效应，而托罗拉之所以有这效果很好的品牌效应，无非就是人家的产品来的早，人家的产品质量过，而这一切的源，又是来自于托罗拉产品的研发！人家的研发总是领先一步，因此就给消费者造成了一人家托罗拉的技术就是好的一心理暗示，既然技术好，那么价格贵也就无所谓了，反正这东西本来就是科技嘛。

现在虽然波导的寻呼机还没有现，甚至就连波导公司也得到下个月才成立，可李想却不想这情况再次发生在华夏。或许李想无法阻止这事情的发生，但李想依然准备用自己最大的力量去对抗那些国外的品牌！