去年的时候，金小在参加京城车展之后，就和咱们国内的汽车联合协会的领导打了招呼，打算今年赞助，并且扩大国内的赛车赛事。

而至于wtcc还有世界拉力锦标赛这样的国际级赛事，金小想了又想，还是决定先推迟一步再说。

因为是第一次参加这样的赛事，之前华动力可以说是一经验都没有，所以只能是摸索着来。

而这辈，这个赛事的概念，被金小生生的给提前了三年，去年他提这个赛事的理念之后，天朝的汽协当然是举双手双脚迎了，毕竟能够傍上华动力这样的大金主，主动的推广汽车赛事，这当然是好事。

毕竟这个车队组建就是一个问题，想要今年参加肯定是来不及了，还不如在今年先参加一下国内的赛事，积累到一定的经验之后，在明年在开始参加正式的国际级赛事。

1996年，全国首个经过国际认证的赛车场，海珠国际赛车场正是建成，天朝也就开始了国内的房车赛事历史。

咱们国内汽车文化比较薄弱，至于赛车这个行当，其实也起步时间并不长。

然后又经过了几年，赛会对这样是赛事组织的模式是越来越正规，而很多企业，也看到了参加这样的赛事的好，于是也纷纷开始参赛。

别的大赛，来证明自己。

可是没想到，在今年，在商讨这个赛会的模式的时候，金小这边却遇到了一定的阻碍…(。如果您喜这作品，迎您来投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)rq

后来等到了2004年，国内的房车赛事得到飞跃式的发展，在浦海，京城先后有很多的赛车场地建成，而这一年也有很多的汽车企业，开始积极参与这项赛事，这也就是后来的ctcc天朝房车锦标赛的前，ccc全国汽车场地锦标赛。

这个成绩，在很多世界级的大厂商看来，本就是一个笑话，甚至在国外的新闻媒上，人家本就没报这个成绩，甚至有很多人都不知华动力参加了这项赛事。

至于f1这样的皇冠级别的国际级赛事，金小也有着自己的想法，想要组建一个f1车队不太好搞，很费时间，不过今年就是金危机了，想先有很多车队到时候日都不会好过，金小打算等到时候看看有没有机会，直接收购一只来玩玩。

现在对自己而言，心急是吃不成豆腐的。

以前赛车这个行当，都是一些对赛车有兴趣，或者是赛车好者，自己私自组织，然后行地下的赛车活动，那时候这些都是违法的。

不过金小也知，这胖不是一能吃成的，想要参加国际级别的赛事，那么就必须要逐渐一个成熟的团队，要积累相应的比赛经验。

再到后来，咱们国家的汽联，开始介，并且专门的组织了一些赛事，可是刚开始的时候参赛的厂商并不多，有很多都是私人，好者组织的俱乐来参赛。

但是这在金小看来却是一个突破，毕竟作为一个第一次参加这样世界级准大赛的企业，在完全没有任何的比赛经验的情况下，居然能够取得第十名的成绩，这已经非常了不起了。

不过刚开始的时候，都是一些私人俱乐来参加这项比赛，各大厂商参与的不多。

所以今年华动力也报名参加了一些国际级的赛事，比如达喀尔拉力赛等等，今年年初的时候，华动力就派了一个团队来参加本年度的达喀尔拉力赛。

直到这个时候，咱们天朝是赛车运动，才开始渐渐的正式了起来。

在有了这一年的经验之后，相信明年华动力肯定可以取得更加不错的排名。

今年华动力的车队赛车计划，就要先放在国内来联系，磨合，积累经验，然后在明年在军国际，毕竟想当年日本人也正是走着这样的路，最后才一步步走向成功的。

对于这些非专业选手而言，参加这样的赛事的费用可并不低，很多人都是在这个时候就开始渐渐的淡了这个行当。

在上辈真正的房车锦标赛的概念在国内是直到2009年才被确定下来，并且在当年才开始大力推广的，而这项比赛也是在当年，一跃就成为了天朝金量最的赛事。

不过总而言，我国的汽车赛事，尤其是一些大型的汽车赛事活动，和国际级别的赛事相比较而言，还是落后许多。

不过即便是第一次参加，华动力也还是取得了在他们看来非常不错的成绩，在越野车组里面，华动力取得了第十名的成绩。