因为他们所使用的燃料，毫无例外都是来至于石油开采的副产品，而且这几年随着石油价格的走，天然气的价格也在一路走，我国也不是天然气产的大国，很多天然气都需要靠。

这的法是非常不德的，也是非常鼠目寸光的，因为人们往往是对坏事记忆刻的，他们这样搞，只会搞臭了整个新能源汽车的市场。

混合动力车目前在国内搞得还不多，也没见到什么太大的成果，而醇燃料汽车，这玩意以前就有，但是当时给人留下的印象是动力弱，低温启动有困难。

但是这样的一刀切的举动，现在在听了金小这么一解释之后，他顿时就觉有些鲁莽了，确实这样，只能是一时的推动新能源汽车的发展，但是之后呢？

目前虽然很多路面上跑的租车用的就是这燃料，成本大幅度的降低了，但是在今后几年这燃料肯定会涨价，而且到哪里去加这燃料也是很费劲的事情。

压缩天然气，化天然气，化石油气这几产品，其实在上辈的时候，也正是被推广的最多的那新能源公车，可是在金小看来，这些所谓的新能源车，其实都是伪新能源公车，其实并算不上是真正的新能源车。

刘永好听到这里的时候，转过用很是玩味的目光看了金小好几，不过金小这时候正努力的在推荐自己公司的产品呢，当然是不能薄脸，只能厚着脸了上去。

人停车不停的在城市里连轴转，经常要在那拥堵的路段上走走停停，这就对这新能源公车的制造厂方，提了很的技术要求。

而且金小刚刚也说，其实新能源公车的定义很宽泛，他们华动力所擅长的混合动力车型是一，但是那使用压缩天然气，化天然气，化石油气，醇燃料的车型，其实也可以界定为公车。

但是公车公司却愿意选择这样的伪新能源车，原因很简单，因为这车要比那混合动力车和醇燃料车更稳定，不容易病。

“刘叔叔你看，这甲醇燃料，其实主要来源就是一些低量，杂质多的低质煤，也就是民间所谓的泥煤。这煤在工业用途上用不大，火电厂，电厂都不愿意用，但是这煤在我国储量颇多，尤其是在西边疆省，蒙古省，海清省，那储量简直就是逆天了，如果不加以合理利用，那可就真是一浪费了…”

而且这几年随着城市人规模变大，家使用提燃气饭，取的用也在增多，将来天然气，石油气的价格肯定会一路走，所以使用这样的燃料虽然污染可能是比汽柴油要小，但是从长远上看，节能这一上并不一定会有多大的优势。

在酒桌上，金小就把自己的顾虑和刘永好说了，而刘永好在听了之后也陷了沉思，确实在金小没提起这么一说之前，他还在琢磨着，只要等到时候看到了华动力的样车，他上就会和科技，还有发财为协调司的那几位领导，大家一起协商，来台一个规定，开始对新能源公车行大力的扶持。

但是现在这些都已经不是问题了，混合动力这一块，华动力有非常成熟的技术，而醇燃料汽车方面，尤其是在甲醇燃料方面，华动力也有着非常厚的技术储备。

最后不但是给公公司，驾驶人员，甚至是乘坐这车型的顾客，都留下非常不好的印象，而且还会让很多人加对新能源汽车的看法，认为这本就是一不靠谱的技术。

可是这么多的品里，到底哪一个才是最值得大力推广的呢？

刘永好之后又陷了沉思，而金小也开始给他了详细的解释，毕竟在新能源领域，他们专门搞汽车研发的才是专家。

而当时因为国家给了很大力度的优惠政策，再加上很多地方政府都会采取地方保护政策，这就造成了很多地方质的造车企业，明明不备这样的技术条件，可是在看到了大市场的诱惑之下，也会行的上这样的技术，但是最后造来的新能源公车，往往是那技术不可靠，经常需要维护保养的产品。

万一又造成了全国各大汽车制造企业，在看到了利好前景之后又是一窝蜂的蜂拥而上的举动，这岂不是又会造成一资源的极大浪费？