台下的记者们是议论纷纷，而所有来刺探情报的其他厂商的工程师团队还有技术专家们，这时候心里却是压力山大，大家都在琢磨着华动力到底还有多少好东西藏在手里？

而原本这VS超级机械增压，福特方面也曾经是用在了他们的野车上面，而且还是2013款的野上面，但是因为技术上的一些难题，所以他们的那台野最终的峰值功率也不过就是650力而已。

毕竟在历史上这样的在大广众下笔的事情太多太多了，大家对商人们，和工程师们所开来的空支票早就已经免疫了。

在今年初的底特律车展上，华动力曾经公开过这款超级机械增压，还有和他所搭的发动机，当时在记者里也曾经引起过轰动。

当很多人再度的听到这样的数据和效率的时候，还是会和第一次听到这样的数据时候的受一样那就是：目瞪呆！

但是很快这款机械增压的风，就被隆重登场的国队长给抢了过去，虽然当时金小公布的这款机械增压的数据很是诱人，可是毕竟他当时只是个摆设，并没有应用到实际车型上面，所以大家也不知他应用起来的实际效果到底如何。

这样的思路，金小就把这技术，率先给用在了自己的这台超级跑车暗夜之上面。

而台下的记者们，这时候则都是在翻看着之前准备的资料…

如果他们在这么发展下去，那大家在市场上还能有饭吃吗？

尼玛啊！难怪这台怪兽一般的暗夜灵能够跑得这么快，原来是有这么一个怪兽级的超级解增压来助阵呢啊？

“可以说我们的这台541的发动机，之所以能够爆发这样大的动力，主要是靠这台超级机械增压的助阵。而我们的这台暗夜之之所以能够在纽北赛上取得这样优异的成绩，靠的当然还有其他的独到的技术，就比如我们在车的理上，尤其是在底盘的一成型上面，我们采用的是全铝合金的加构件，而且采用的是度挤压，锻压，以及激光焊接等手段，完成了这个底盘的一成型，而在车方面，我们还采用了仿生学的骨架设计，在车的很多关键位采用了特殊钢作为化构件，这样一来在车自重下降的同时度却争了百分之三十，从而很好的保证了车的度，和驾驶员的安全…”

一些脑转得快，手也快的记者们已经从电脑里翻了九个月之前，金小砸底特律车展上所解说的关于这款TVS双涡旋机械增压的数据…

“压缩比能够提到257等熵效率更是可以达百分之七十五？一小时能够保证最少一吨的空气增压量…”

就是，难他们是想象全世界宣布，他们已经全面超越了目前所有竞争对手的技术了吗？

但是后来经过了一个专门的团队的改装之后，那台野的峰值功率才爆发到了800力，而现在金小所拿来的当然是经过改装过的那技术。

这下完了，华动力不但是已经在涡增压发动机领域，树立了他们不可动摇的领先地位，现在居然还在机械增压领域也树立了一个标杆，他们这是要闹哪样啊？

一时间台下的环境突然是变得异常安静，而现场的气氛也开始显得是薄云诡异了起来…

但是他们显然是没想到，这次华动力是玩真的，只不过短短的九个月之后，他们就拿了成品，而且这机械增压所带来的威力居然这么大？

尽当时金小在台上曾经信誓旦旦的像大家保证，这款机械增压的能，曾经经过他们试车手数十万公里的架势验证，可是没有上市的成熟车型，你说那些话还是无异于，没有摆在面前的事实证据，那些记者们可不在乎你说的天坠。

毕竟他打算买的是超级跑车，而不是普通式的家用版肌车，既然要打造级的豪华端品牌，那么就一定要拿级的端技术，而这技术当然不是所有人都能够享受的起的。

所以关于这TVS超级机械增压的报，也就是那么几天的度，在度一过之后，就很快被人遗忘了，甚至连很多一直在关注华动力技术发展的竞争对手们，也把华动力的这项技术给忘到了脑

哎！当初大家还以为这金小是在笔来着，谁知人家说的是真的啊？