这技术，在近两年随着华动力的崛起，以及搭载了这技术的观致车系，在世界范围的大卖，已经成为了目前汽车行业发动机领域，在普通民用领域级的技术，甚至可以说已经是成了一代经典。

这样一来伏尔加方面怎么能够不着急？

这让当时的伏尔加觉很绝望，还好当时总统给他们推荐了来至天朝的华动力，原本伏尔加公司并不怎么看得上华动力，但是后来华动力在国际车展上的一系列举动，是让他们彻底的对这家公司有了重的认识。

于是伏尔加公司在一方面着国家几个重要领导人的工作的同时，也开始满世界的开始寻找合作的对象。

可是ps的条件很苛刻，他们甚至要求收购一分伏尔加公司的份，这让俄国人觉难以接受。

然后双方就展开了合作谈判，在双方都诚意十足的情况下，很就敲定了合作协议。

之后他们也接过日本人，可惜丰田和本田那帮家伙的条件开的，合作可以，但是技术转让没门。

能够在几次车展上把大众，丰田，本田，奔驰，宝这样的企业，得灰土脸的企业，果然是有着自己一独到之。

这情况终于是激怒了伏尔加公司的领导们，他么一方面开始在克林姆林工游说各路的议员，甚至还专门通过关系，向普京总统了风，就是希望，国家能够力伏尔加公司，毕竟不这家公司怎么不争气，他好歹还是一家俄罗斯本土的汽车制造企业。

就要频繁的修车厂的事实，所以伏尔加的拉达品牌的市场份额，从2002年普京总统上台两年，国家经济情况开始好转之后，就开始不断的缩。

可是因为前两年的尤科斯案件的关系，俄罗斯在这个世界上的真正朋友并不多，他们先后的接了法国的ps，谈合作的意向。

就算你们好意思，普京总统有心帮你们，可是也不太好在公众场合帮你们说话，毕竟你们的产品实在是太没有说服力了。

而如果伏尔加公司想要重从那些德国公司的手里，夺回俄罗斯zhèng fǔ的公务车订单，那么他们就需要这样的目前世界行的级民用技术。

而这样的缩在今后的几年都是愈演愈烈，直到去年，甚至整个莫斯科的公务门的采购车订单，他们伏尔加车厂居然只拿到了百分之十。

但是现在他们终于是自恶果，几年的俄罗斯zhèng fǔ公务车的采购名单已经来了，伏尔加方面依旧是名落孙山，甚至连去年的百分之十的份额也没保住。

之后他们有去找了德国的大众，但是大众方面好像是在天朝赚钱赚傻了，本就没把伏尔加公司放在里，即便是同意谈合作，但是他们的条件开的也很苛刻。

可惜之前负责和华动力接谈判的那个笨，实在是太糟糕了，他的态度太过，终于激怒了华动力方面的谈判代表，对方本就不同意将这项技术转让给伏尔加公司，甚至连合作都免谈，当时伏尔加方面为了面，也没有表现的太丢份。

但是俄罗斯方面却也有着一定的不满足的地方，因为在这次的合作力，双方只敲定了，关于明锐所使用的16l发动机的技术转让问题，而且即便是这样的发动机技术，还要等到合作五年之后，会对伏尔加方面机型技术转让。

购买本国的产品，让烂在锅里，这样的行径不怎么说，也是对本土企业的支持，这样的说辞，说的普京总统和很多参议员都有些心动。

但是毕竟还有一个现实摆在那里，那就是伏尔加公司所产的产品的质量太差，油耗太，小病太多，即便是俄罗斯人民有着非常大的忍受能力，可是现在都已经二十一世纪了，你却还拿着上世纪六七十年代的老旧产品来糊消费者，你们好意思么？

他们倒是不着急这份技术转让，他们着急的是，他们想要一级的技术，就是华动力的bst发动机技术。

而且他们的技术，经过俄罗斯专家的考证，确实是有着不同于欧的先之，确实是个非常不错的合作对象。

搭载了这样的发动机的车型，在市场上是广受迎，因为他既能够满足，人们对大力的需求，也能够同时满足人们对节油的需求，可以说他是一个完的结合。