而如果想要和人家的理念好件的拼接，那么自己在件这方面，就必须要到最好。

日本人在人工智能和机人领域，绝对是世界大拿，德国人在密加工，还有电控制方面也是遥遥领先，而国人则是玩电控制的祖宗。

当网络已经成为人们生活不可分割的一分的时候，智能手机，必将会淘汰那些抱残守缺，只将注意力放在兼顾和耐用的手机的！

，像很多科幻电影里现的那些科幻汽车一样，那样的车早晚会诞生。

虽然现在看起来这样的变革可能还会很遥远，可是随着人类在科技领域越走越远，对电控制领域的愈发完善，在每个小小的拼图，都被完成之后，这些小小的科技拼图，必将会变成一幅壮丽的大场面。

而在几年之后的混合动力车上市的时候，金小就想初步的尝试一下人工智能在汽车上面的应用，虽然是有制造噱炒作的嫌疑，但是这却并不妨碍他的尝试的想法，但是想要能够走这一步，那么现在就必须要从博世这边，争取到让他们开放数据库作为前提。

我们和人家的距离比起来，简直就是地球和月亮之间的距离，到时候等到人家研究成熟，把产品上市之后，你在想山寨过来？

想想吧，今后的城市将会因为大量的人涌变成型都市，每天上下班因为堵车都将会浪费一两个小时的时间，如果这分时间你不浪费在驾驶上面，你将可以多少事情？

别白日梦了！看看现在的情况就是如此，我们的山寨虽然厉害，也有不少的买家，可是大家都知那是邯郸学步，学的就是一个四不像，和人家真正的心技术比起来，我们差得很远。

但是我们绝对不能气馁，绝对不能因为我们和他们之间的技术差距，就放弃研发，所以这才是这次金小来这里和博世方面谈开放数据库的最主要原因。

每天下班回家的小白领，在上了自己的私家车之后，当你将车驶地下车库，然后据GPS设定好回家路线，然后将车速设定成定速巡航模式，然后你可以坐在车上，尽情的浏览网页，看看今天发生了那些大事要闻。

当诺基亚的总裁还在人们面前演示用手机敲钉的时候，人家苹果则是通过改变人们生活方式的形势全新诠释了手机对个人和个人生活之间的定义。

因为电控制系统，早晚会影响到人们的生活状态，带来更新模式的生活方式，就比如未来即将现的苹果手机，他之所以被称之为伟大，就是因为他改变了人们的生活方式。

博世方面在汽车的电控制方面，确实是一个大拿，而华动力成立到现在只有短短三年的时间，虽然也在电控方面一直在努力，但是积累起来的数据库和人家几十年的积累比起来，是在是差的太远。

现在日本人，和欧洲人还有国人，在这方面已经远远的走在了我们的前面，把我们远远的落下了。

汽车将不会在仅仅是那人们行的通工，它必将会和娱乐，和网络连接在一起，这也正是谷歌，微等大企业走在前面的地方。

或者可以经过车在网络，看电视，玩游戏，和朋友在网上冲狼，而与此同时，你的车会在最经济的方式下，安全的将你带回家。

这将会是一次汽车领域的和智能手机类似的**，尽这个**目前看起来，好像还要有好多年才能够完成，但是如果你现在还是一都不准备，那么将来你必将会被这样突如其来的变革大所淘汰。

现在世界电自动化控制系统玩的最好的，能够称之为世界号NO。1的，肯定是当值无愧的国人。

所以这条路看起来好像还很遥远，但是现在却不能不走。

诺基亚，托罗拉之所以会被苹果手机，和三星卷席一般的横扫市场，就是因为他们没有看到这智能手机，会给人们的生活方式上带来的改变。

他把人们原来需要上网就必须要趴在电脑桌前面的生活方式给彻底的颠覆了，他让你可以随时随地都能够和网络连接，能和外面的世界行接，这就是一全新的生活方式。

而汽车也同样如此，现在汽车和手机和网络之间的关系看起来好像还很远，可是金小信用不了多少时间，汽车行业也将会发生一次质的**。