其实这技术，也正是通用在今后两年才搞来，然后正在他们全球范围的车型上所大力推广的技术。

所以他们在派陈晓过来找金小谈判之前，也是过非常仔细的研究的，最后才决定从华动力这边取到何等程度的技术支持。

如果他们的荣威的价格，要是不像上辈那样定位的那么的话…那上汽的荣威这个品牌，在市场还是非常有潜力可为的！

那么凭藉着着这技术的支持，是不是可以在民用车市场上有所作为呢？

自己在从博世那边购买缸内直技术的时候，可是和博世那边签了合同，说过三年之内，不在国内扩散缸内直技术，也就说对这项技术不转让。

“好吧！陈先生你们的要求，我可以考虑一下，不过可能要等几天才能够给你回复…哦…对了我差忘了问了，陈先生你们想要得到我们的技术支持的同时，打算付什么样的…

这样的技术，如果是金小，那肯定是看都不愿意看，毕竟这技术，和目前华动力所持有的发动机技术比起来，并没有太多的优势，也就是能够和他们目前所推的低端车是搭载的发动机比一比，和观致车系，甚至是K系列比起来都没有任何优势可言。

而金小在听到了陈晓所提的技术支持条件之后，在开始的时候，还觉有些吃惊，不过很快他的脑一转，不由得想了起来，这陈晓所要求的技术支持，这不就是后来通用用在比克君越，还有别克君威上面的那ECOTEC的技术吗？

可是金小在听到这些之后，却一直摸着自己的下，没有说话，才百分之三十，这个好像不太够诚意哦！

但是一汽方面居然放下段，要和华动力合作，并且还从华动力这边取得了ECOBOOST发动机的供货，这样一来上汽方面如何能不担忧。

但是要说到国际领先，那可还真是差得远呢，不说和华动力目前所主推的ECOBOOST技术相比，即便是和大众的TSI技术相比，都还有着相当的差距呢！

但是如果这技术，要是国内其他的车企能够用得上的话，那…情况好像就不同了，比华动力第一个档次，但是和国内其他的合资企业比起来，又上那么一，这样一来上汽的产品，不就是有了相当的竞争力？

“呵呵，金总我们其实也想和北方一汽那样和华动力达成战略伙伴关系，如果你们同意的话，我们可以联合起来一起作这个品牌如何？我们上汽方面愿意让这个品牌百分之三十的份，来换取金总你们的技术支持！”

有来至通用的林荫大，或者是君越级别的车型，可以和北方汽的奥迪相抗衡，可是这几年来，奥迪的势因为官方采购背景，而变得是越来越猛，现在华动力还上了一杠，从一汽那边抢了不少官车的订单。

这技术比起原来的发动机技术而言，也就是多了一缸内直技术而已，发动机在动力和节油的能表现上，确实是比原来的普通发动机了那么一。

那么这些技术的，到底要不要转让给上汽呢？

他们也知他们如果想要从华动力这边获得ECOBOOST发动机的话，几乎是不太可能的，甚至是难度很大，但是如果要是从他们这里获得缸内直技术的支持呢？

当初他们本就不会想到，华动力会有今天这样的场面，所以在当初签合同的时候，他们才会那么松懈，给自己留下了这么多的漏。

而且博世方面，肯定也不会想到，自己的华动力，在短短的两年时间之内能够发展到今天这样的规模。

这样的空自己要是不钻的话，那可真是太对不起自己了。

金小适可而止的并没有多说，不过他相信陈晓是明白人，他肯定知自己是什么意思，得到了技术支持，那怎么也得付代价吧？

缸内直技术加上，DVVT双可变气门连续正时技术，这不就是后来的别克君威和君越上面所用到的心技术吗？

可是却并没说，不可以想别人提供带有这技术的发动机吧？

陈晓直接开了自己的条件，作为一个财大气的老字号国企，能够开这样的条件，其实也算是非常厚了。

人家北方一汽可是和自己五五分账呢！。