第四百八十八章 结合ti

第四百八十八章结合ti

求订阅，求月票！

就这样这样一款有着2012款的劳恩斯酷派的外形，外加日本战神gt-r的底盘的车型，就这么诞生在金小qiang的脑海里。“域名请大家熟知”

在外形方面，因为目前韩国现代，在mei国加州的劳恩斯-酷派的研发也已经接近了尾声，在外形方面已经基本快要定型了。

所以为了避免被人指责抄袭，金小qiang还是对这款劳恩斯-酷派的外形zuo了小小的改动。

尽guan2012款的劳恩斯-酷派和第一代的劳恩斯-酷派已经有了截然不同的区别，但是为了防止雷同，金小qiang还是对自己的这款超跑zuo了小小的改动。

两代劳恩斯-酷派的车tou灯几乎是没怎么变动的，而改变的也就是进气格栅的布局，以及车shen的liu线xing外形，第一代的劳恩斯-酷派的外形，加上那两颗车tou灯让人gan觉有一zhong看见一张笑脸的gan觉。、

而2012款的车型从前脸看来，则要威猛的多，只不过在车tou灯bu分没有zuochu太多的调整，而说实话这个车tou灯也正是让金小qianggan觉有些不满意的地方。

于是在车shen的前半bu，他采用了第六代gt-r的格局，只不过他把gt-r的进气格栅给改成了2012款的劳恩斯-酷派的摸样。

而且在前车的机ding盖方面，他也模仿了gt-r的布局，增加了很多小块的进气格栅，来增加整车的进气布局。

而在车shen的腰线bu分，他则是选用了劳恩斯-酷派的布局，在gt-r的腰shenbu分，日本的工程师并没有增加任何的腰线设计，这就让整车的车腰线看起来有些呆板，但是现代的工程师们却大胆的在车子的腰线bu分增添了两条凌厉的腰线，这样从侧面看起来，就让车子显得更加的漂亮，同时也给车子整天了一抹凌厉的气势。

而在车尾方面，金小qiang对现代的劳恩斯-酷派也不太满意，因为从车子的后面看来，如果忽略了那低矮的车shen，看这款车的后bu，更容易让人想起这就是一款普通的家用车，而不是跑车。

这就说明现代的设计师在车尾bu的设计有点太失败了，作为一款跑车，即便是平民跑车，这款车也一点气势都没有。

所以金小qiang也决定，在这个bu位，他还是选择gt-r的车shen后半段，因为这款车的尾bu，看起来更加的霸气，更加的漂亮。

虽然那圆圆的车尾灯，还是带着nong1重的skyline的气息，但是如果稍稍的作chu一些变动的话，比如将车尾灯的圆形变成方形，就会让人有一zhong焕然一新的gan受了。

就这样在这zhong综合考虑，全盘借鉴的情况下，一款属于华yang动力的平民轿跑就这样的诞生了。

而在这款车子所要搭载的发动机方面，金小qiang则是借鉴了来至三菱evo的那款著名的神qi4g63，以及后来现代在这款车上面所使用的那款g4kf的经验，来了一次对自己的逸动上面目前在使用的主liu4缸发动机zuo了一些调整。

其实现代的这款g4kf的发动机，也同样是来至于三菱的4b11t这款发动机，而这款发动机其实也正是4g63的升级版，后来被三菱在第十代evo上面大范围使用的发动机而已。

所以这两款发动机有着非常多的相似之chu1，只不过在4b11t上面，使用了更多的先进的技术，比如全铝制的机shen，以及新一代的涡lun等产品。

光是从外形上整ti来说，4b11t比之前的4g63t要轻12公斤，而在内bupei置的技术上面，三菱方面也zuo了一些微调，所以4b11t所能够爆发chu来的能量，比4g63t更加的qiang大，更加的顺畅而已。

而且这款发动机也同样是一款改装潜力ju大的发动机，在英国的官方版发布的时候，这款发动机公布的官方版本的峰值功率是405ma力，但是如果通过一些改装那么这款发动机的ma力输chu可以轻轻松松的就超过五百ma力。

而韩国人在他们的劳恩斯-酷派上面所使用的2。0tci发动机，所能够爆发chu来的峰值输chu功率也不过才只有274ma力，峰值扭矩是366niu米而已。

当然这还是未经过改装的发动机，韩国人的g4kf，也同样是一款改装潜力ju大的发动机，只不过在xing能方面比起日本人的4b11t要小弱而已。

而作为一款4缸的平民跑车的发动机，金小qiang也不打算让自己的车型所搭载的发动机的数据，太过逆天。

他打算在4b11t的发动机上