第四百零六章 风靡网络

上午刚从外地回来，这两天可真是够忙的，touyun脑胀，这几天睡觉的时间加一起也不超过十二个小时，下午坐了半天，愣是打不chu一个字来…大家多给点支持，让蚂蚁清醒一下！

“我说什么来着？我们应该加大对天朝的技术输chu控制，要不然这个无耻的国度，肯定会剽窃我们的技术，两年前华yang动力诞生之前，我就这样说过，两年之后果然应验了！看看这次他们推chu的这款K5，在技术上我们必须要承认，我们的大众已经落后了…”

在德国的AMS旗下的欧洲最大的汽车论坛上，一个叫斯奈德的对天朝充满了歧视的家伙，酸溜溜的开了tou炮。

“闭上你的嘴ba，斯奈德，你那只yan睛看到了华yang动力剽窃了我们的技术。

这次人家推chu的创驰蓝天技术，可是人家自己研发的，和我们没有一mao钱的关系。与其在这里埋怨别人，还不如我们自己抓jin时间，来提高我们自己的技术。要相信我们的科研能力，和产业工人，毕竟目前在这个行当里我们还是老大！”

一个名叫克劳琛的网友的观点，还算得上比较客观，他回击了斯奈德的那tao理论。

“嗯！克劳琛的观点，比较有dao理。华yang动力最近两年的发展势tou，确实比较猛，这说明他们在研发上面的投入确实比较大。但是这并不能说明，他们的技术，就已经全面的超越了我们，要知dao在机械领域，我们德国人认第二，还没人敢人第一，即便是mei国人也不行。我们有一百多年的技术积累，有着shen厚的机械文化的底蕴，相信我们只要找对了方向，潜心研究的话，我们很快就可以赶上来。”

一个来至ba伐利亚的叫zuoKKK的网友留言到。

“恩，KKK的话很对，克劳琛说的也没错，不过斯奈德你确实应该反省一下，我们不必妄自菲薄，华yang动力也不过只才仅仅推chu了这么一两款经典车型而已，还并没有全面的超越我们。而且不知dao你们注意到了没有，这次的这款K5的研发，还有我们的设计大隼彼得。瑞希尔的参与，相信要是没有他的帮助，华yang动力方面也很难这么快就开发chu这么一款漂亮的车型chu来，相信在这次的研发工作中，彼得肯定也从华yang动力方面学到了不少的东西，只要到时候我们的公司肯hua大价钱，把他请回来，我们也一定能够研发chu一款更加chuse的车型来。

来至bo兰登堡的一位名叫托ma斯的车友倒是很豁达沉稳。

“得了吧？彼得口瑞希尔？你没听他在会展上说的吗，这次的车型研发，他只不过是打了个下手，车型的设计理念，还有发动机，变速qi，底盘等等重要的bu分，还都是由哪个妖孽金小qiang来研发chu来的。这个家伙，我不知dao你们研究过他的历史没有，在我看来他完全是个天才，妖孽级别的天才，看看吧，这么几年来，他已经研发chu来多少的经典了？从逸动开始，到后来的ECOBOOST，然后又是现在的创驰蓝天！他在二十几岁的年纪，就已经连续的推chu了，这么多款的汽车行业的经典车型和发动机！他完全可以称得上是我们这今年代，最伟大的汽车设计大师！而且自从他横空chu世以来，我们的大众，奔驰，宝ma，之类的企业，就一直跟在这家伙的pigu后面吃灰，gen本就没拿chu什么像样的汽车设计chu来，倒是他，在每次车展上几乎都有新的作品推chu，而他每次推chu的重tou作品，都会震撼整个世界。所以现在的我很悲观，只要这个家伙还活着，我们就永远不可能超越他，只能跟在他的pigu后面吃灰。口。”

来至黑森的施魏因施泰格显得很是悲观，尤其是他引入了金小qiang这么一个人。

“嗯，我也很悲观，很赞成施魏因施泰格的理论，毕竟在这个时代，最重要的是人才，很可惜目前这个汽车界的天才，是属于天朝，而不是我们的。”

不莱梅的汉斯很是赞成施魏因施泰格的〖言〗论。

“你们也不必太悲观，我也承认金小qiang确实很厉害，华yang动力这两年发展的也确实很快，他们也推chu了狠多的漂亮并且实用的车型。但是你们有没有注意到，在高端车的领域，他们还并没有对我们形成挑战，尤其是在奔驰的S600的级别，还有宝ma的750级别口我们在12缸发动机，8刚发动机的领域，还是保有一定的优势的口…”

来至ba登…符腾堡的ma克思这样说dao。