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第四百章设计思路之争(2/2)

记者们是又忍不住,互相凑乎到一起,开始接耳了起来,不过这时候可是说什么的都有,总之金小的话,每次都是能够让这些记者们好好的闹一会儿。

德国记者率先提问了,其实很多德国的资汽车媒人,都是和国人一样,比较喜自然气发动机的。

即便他是个天才,可是不使用涡增压,也不适用机械增压,他就能够让发动机到13:1的压缩比,他也太妖孽了吧?

所以这两年在很多德国的车型上,也渐渐的现了增压技术,尤其是大众和奥迪,他们两个是的最到位,和最先踏这个领域的企业。

彼得站在台上,那就说明他对这款车也是有绝对的信心的,那就说明无论怎样,这款车的发动机所公布的13:1的压缩比,就绝对是真的。

所以这时候金小在不使用任何增压,就能够到如此的空气压缩比,还真是让他们觉到非常的好奇。

所以这帮德国记者,真的是很好奇,华动力到底是如何在不适用增压的情况下,到这样的压缩比的?!。

就算大家信不过华动力,信不过金小,说白了就是信不过天朝人,但是彼得,作为一名世界知名的汽车设计大师,欧洲闻名的三大汽车设计师之一,他大家总不能不信吧?

“嘿嘿,你怎么不说15:1或者16:1呢?等会儿,老一定要好好的让你丑”

的问题,这帮记者们当然是找到了金小

“金先生,您能够给我们详细的介绍一下,您为这款车设计的发动机吗?他到底是如何才能够到在不适用任何增压的情况下,使得空气和燃料的压缩比达到13:1的呢?”

“额,我必须要纠正一下,13:1的压缩比,只不过是我们对外公布的数据而已,其实据我们的理论设计,这款发动机所能够达到的最佳压缩比是14:1”

不过这时候大家心里更多的觉就是酸溜溜的,这个家伙到底是怎么到的?

笔呢吧?13:1都已经够夸张了,这时候你居然还能14:1来,难这样的数据,就是靠着你的嘴说说就能够达到的吗?”

要说着〖日〗本人调整心态的能力,还真是不一般,毕竟如何让汽车更省油,一直是他们汽车研发的主要目标。

再加上之前和金小所结下的仇怨,这时候很多的德国记者,和〖日〗本记者,都已经咬着牙的等着在一会儿的提问当中让金小丑了。

“纳尼?14:1的压缩比?所噶,这家伙到底是怎么到的?”

但是在之前,当大家看到彼得站在展台上,并且亲承认是这款车的联合设计者之一的时候,大家也都释然了。

所以这时候原本对这款汽车的发动机充满了怀疑的记者们,十分已经去了**分,大分都已经相信了金小他们之前所公布的数据。

“金先生,请问您是如何能够让这款车既能够到13:1的压缩比,又能够到14:1的压缩比的呢?”

至于涡增压,或者是机械增压这样的技术,都是最近几年随着〖日〗本车大量使用,尤其是三菱和斯鲁这俩品牌,大量的使用涡增压技术,才带动了更多的消费者对这样的技术的情。

本来大家对于这款车的发动机能够到13:1的压缩比,还真是有些不尽然的,甚至很多记者都在暗自揣测华动力是否是在

德国记者不愿意问,因为他不愿意给金小的机会,可是架不住这时候〖日〗本人最先站了来。

“哎!年轻人啊,怎么就是不知地厚呢”

“哼!也不打草稿,等会儿,老一定要好好的问问你,你的这14:1的压缩比,到底是怎么到的?”

但是即便是他们使用了增压的车型,别说14:1的要比了,即便是13:1的压缩比,他们也不到。

金小的话音刚落,台下就又现了和之前一样的哄哄的场面。

台下的记者们在金小话音刚落之后,在议论纷纷的同时,也是各自暗怀鬼胎,总之大家对于金小嘴里所说来的数据,就是两个字,不信!

金小可能说谎,但是彼得总不可能跟着他说谎吧,毕竟彼得不可能为了金小,把他辛辛苦苦二十多年建立起来的信誉,给赌上。

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