这一从后来日产天籁车型所用的中控台的材料就能够知，在原本的世界里，几年之后日产天籁在天朝的销量非常不错，价格也不便宜，可是又有多少人知，他们这款天籁的中控台所用的塑料，居然是从南京的一家废旧塑料回收企业话三千元一吨买回来的？

大家都知〖日〗本人一贯喜在内饰方面偷工减料，同时在装方面下功夫，说白了就是在材料上能省则省，虽然置是该有的都有，但是却在这些的置的材料上下功夫。

要知这款车的外形，即便是在几年之后上市的时候，都能够引人赞叹，并且大受追捧，更何况金小是生生的把这个车型给提前了好几年。

不过这时候大家显然没想到，华动力居然会不声不响的在他们的一款新推的五门七座的suv车型上装这样的全景天窗。

比如他们的汉兰达在中控台上采用的，几乎全都是质的塑料材料，这材质的价格很便宜，但是新车提车之后，气味会比较大。

但是这次华动力所用的中控台的材料，就是材料，虽然也有一分是塑料，但是他们用的材料，和汉兰达所用的材料这么一比较，只要是懂行的人，一就可以看得，那个材料实惠，那个材料是以次充好。

现在华动力再次祭了他们在汽车外形设计方面的优势，这就让〖日〗本人觉很是难以招架了。

接着金小又开始介绍起这款车储空间，有着比〖日〗本设计师领先数年的设计理念的金小，在这方面当然是的要比〖日〗本人更加的尽善尽。

而在这次车展上亮相的那款psa的c4毕加索，据说一个大卖也就是车上回装全景天窗。

这年全景天窗，虽然算不上什么新理念了，不过真正的应用的还比较少，也就只有区区那么几款车在应用而已，其中最有名的也就是欧宝旗下的那款雅绅特最早，不过他们的全景天窗，还是不能打开的。

逸动之所以一上市就名扬天下，除了他在纽博格林赛上取得了令人意想不到的好成绩之外，可能最重要的还是他那别树一帜，不拘泥以往任何车型的造型。

所以最后一番介绍下来，很多人都已经了解到这款车的储空间，肯定是要比汉兰达上不少的。！。

那就要用内饰上文章，所以在中控台和其他的一些方面，华动力可以说是落料十足，显得很有诚意的同时，他还在这款车的车上了一个全景天窗。

这样的手笔，可显得是真的太有诚意了，要知天窗这玩意，虽然在懂行的人看来，完全是个肋，但是对于很多购车家用的普通民众而言，这玩意可是相当笔的一个件。

而且金小在设计这款睿虎的时候，也考虑到了这一，那就是在动力总成方面这款车可以说和汉兰达是旗鼓相当，而且在尺寸上，这款车确实是不如汉兰达有优势。

很是能够给买这样车型的车主，提升面，而且到时候去把妹的时候，这玩意也能够起到意想不到的作用。

在这之后华动力跟着推的几款外形漂亮的新车，都是大受市场的迎和认可，这也让其他的大型车企都明白了一个重要的理，那就是在动力总成和其他方面如果没什么特殊之的话，那么一款车的外形就会很重要，那漂亮的外形，会直接影响你这款车在市场上的销量。

而且这些塑料的来源也很成问题，本就不是什么新产的塑料材质，大分都是废塑料回收之后提炼来的。

当然这样的置，只会现在睿虎车型的中车型上面，低端的门级，当然只会有那么一块小小的天窗而已。

而这些废旧塑料，很多都是从广东或者江浙一带的小手工作坊里收回来的，而且大分还是一些有毒有害的废旧塑料。

他们的汉兰达本来在外形上就并不突，靠的就是致的内饰和细致的工，还有准的定价来引人。

但是现在他们的汉兰达在外型上，已经明显是输给了华动力的这款睿虎一筹，而在内饰上，当金小开始详细介绍他们的睿虎的内饰的时候，〖日〗本人的危机就更加的烈了。

车外形的设计方面，有了一定的改变，但是还都没取得什么太大的步。

这样的情形，在前年的年末，华动力推了他们的第一代逸动车型之后，就彻底被打破了。