第二百五十三章 跪下，唱征服！

所以在金小qiang看来，这款车型的最关键的亮点，是在这款1。0的ECOBOOST发动机上面，这可绝对是一款货真价实的mei国队长！

1。0的三缸小shen板，却能够提供180ma力的暴力级别的表现，这款发动机要是一拿chu来，那肯定是立ma全震！

所有的小排量发动机，都要跪在这款mei国队长的面前，唱征服！

大众的经典1。4TSI发动机，不过最高135匹ma力而已，他们的1。8T的ma力也不过是160匹ma力而已。

而这款发动机搭载了2012款的福克斯上面之后，居然只有5。0L的百公里油耗的表现，这样的数据，完全可以让大众跪下唱征服了！

一想到这款后世的神机，就要诞生在自己手里，金小qiang的小心肝是抑制不住的乒乒乓乓的阵阵狂tiao！

越想越是兴奋，手tou的动作也是快了起来，这款发动机可不太好搞，要经过很长时间的调教。

李启铭这么个非常热衷于节能环保，小排量发动机设计的工程师，在之前就一直在zuo金小qiang设计的这款ECOBOOST发动机的小型化的工作。

可是干了这么长的时间，也不过是将这款发动机，给zuo到1。8L而已，在想小型化那么一点，都gan觉有些困难。

而困扰他最大的问题，就是涡lun迟滞效应的问题，尽guan金小qiang在设计那款ECOBOOST之初，就给这款发动机的涡lun增压qi，换上了后来mei国人搞chu来的低惯量转子涡lun，可是当发动机的排量越小的时候，这款低惯量转子涡lun的表现，也跟着下降了起来，表现可以说是非常的不尽如人意。

现在要是让这家伙知dao，金小qiang就这样轻轻松松的破解了，这涡lun增压qi的难题，这家伙非得tiao过来，一把把金小qiang的脑袋敲开，然后好好的研究，研究他的脑袋内bu结构不可。

所以金小qiang并没有急着先把这家伙找过来，让他搞这款1。0的ECOBOOST发动机。

在他看来，这款车型最起码也要pei上，两zhong排量的发动机，一zhong是1。0排量的，另外一zhong则是1。2排量的。

你们大众还有那些高傲的欧洲人不是最喜huan，提什么节能环保，提什么发动机小型化吗？

好！老子，就是要在你们最值得引以为傲的地方打败你们，让你们只能看着老子，跪下，给我唱征服！

大众在发动机小型化领域，一直是走在其他的大车商前面的，在2008年以后，因为经过了金rong危机的冲击，还有世界油价持续走高的问题。

在全世界范围，都是小排量车大行其dao，而这时候的大众，就是靠着他们的1。4TSI的高尔夫，从逆境中杀chu重围的。

而那几年在天朝也挂起了一阵低排量小车的热chao，原因无他，主要还是政府给低于1。6L的小排量汽车，提供了大量的政策补贴。

后来随着经济的回暖，国家也取消了这一政策，而大排量车的销售额度，也随之而qiang力反弹，并且等到了2012年的时候，随着外资的豪华高端车，开始疯狂的降价，这就导致了国人对1。6L一下的车型的消费热情更加的低迷。

而在那一年，大排量车的销量，尤其是2。0L以上的车型的销量，却是不降反升。

这一方面和外国人的居心叵测有关，另外一方面也和国人不太成熟的汽车消费理念有关。

要知dao在从2011年开始，奔驰，宝ma，奥迪等豪华车型，就开始纷纷降价清理库存，就是因为要为以后的小排量新车型让dao的。

他们未来的理念当然还是以小排量车为主，要知dao在那几年的世界大型车展会上，当家的可都是小排量车型。

在jin接着2012年的几大著名车展上，大众就纷纷推chu了1的新品zhong，而福特更是鼓捣chu了这么个1。0L的ECOBOOST的怪胎。

而且从那时候开始，混合动力车，就已经开始纷纷登入市场，丰田更是走在了众多汽车厂商的前列。

现在金小qiang把福特在7年之后的那款经典暴力怪胎，给提前搞了chu来，为的就是要抢占先机。

你们大众后世不是宣扬什么小排量节能环保，最厉害的吗，老子这次就是要当众chou你们的脸，而且就在你们最引以为傲的小钢炮车型上面！

而且金小qiang之所以鼓捣chu这么一个1。0的ECOBOOST的发动机chu来，也是有着自己的想法的。

ECOBOOST发动机，自从去年被他搞chu来，今年在上海车展上上市之后，就一直是国内外汽车爱好者们的讨论焦点。