其实这些对于金小而言，也并不是那么困难，这三模式第一，就是普通的调混当平顺和节油的双离合变速的本质，而另外两，其实也不过是需要在ＥCU的参数设置上面一些研究，让车在〖运〗动或者超级〖运〗动的模式的时候，在锁定档位的同时，能够支持发动机转速的攀升，或者是突然断油，达到对车的绝对控。

只要他不来，到时候自己就可以千方百计的挖苦他，讽刺他，直到把他在汽车业界内搞臭为止，相信有这样心思的，可不止自己一个吧，看看边上的那位大众的御用枪手，这时候不也正是泛红血丝，恶狠狠的盯着金小呢吗？

这个尽有些夸张，但是其实也并不难，不过就要看，华动力到底该如何才能够到了！

看你们的〖日〗本车，还有什么好骄傲的？

嘿嘿，老就是要恶心你们，到时候你们能搞来，也会被人说是拾人牙慧，用的都是人家华动力嚼了好几遍的概念等等。

那时候他才搞明白，原来三菱就是通过这样的手段，来到所谓的应对jī烈驾驶的，其他的东西和别的普通的双离合变速，没什么不同的地方。

《华动力挑战德系，日系？》

“健一郎先生的问题很好，大家可能也看来了，其实我们的这款动力总成，就是为了中端的客所开发的，所以在为了应对不同味消费者的需求的时候，我们也考虑了健一郎先生所提到的jī烈驾驶的问题。所以我们的这款变速，会提供三模式，一既是普通模式，这模式主要是针对日常需要，在城区或者是郊区的驾驶。第二则是〖运〗动模式，这模式是针对山路驾驶的时候，第三则是超级〖运〗动模式，他可以让发动机维持在转速，随时响应你提速的需求！”

这些其实只要在好ECU和ＴCU的匹工作，好相应参数的设置，就并不困难。

“哦？原来就是这么回事啊？这不是抄袭人家华动力的理念的吗？”

想当年有位非常喜在市内开七十码的草泥，就因为不懂得怎么驾驶和控车，结果他开的三菱10代EVO，就被他搞坏了变速，结果拿到金小他们店里去修的时候，金小也不会修。

赛车，但是既然〖日〗本人对自己这款变速的能提了疑问，那好老就把你们〖日〗本人的路也给堵上。

最后只能让厂里派了人过来，换了几个变速箱里面的数据控制模块，才把车修好，而当时金小也跟着窃取了不少的数据。

《向大众和三菱宣战！》

金小只不过是简单的这么一说，可是下面的那些记者们，可就都明白了，这三需求，可以说是满足了所有对车速有要求的消费者。

〖兴〗奋的是，在他的心里，他还是在怀疑金小的研发设计能力，要知关于汽车的每一样设计，都不是那么简简单单就能够完成的，他金小说的轻松，可是到时候来，可不一定要等到什么时候呢？

众多记者在肚里，都在纷纷的琢磨该如何写明天的这篇报。

《天朝天才宣布新的研发计划》！。

这家伙胆还真是不小，刚刚了德国人的脸，现在又把〖日〗本人的脸给了，这下可是真的有好戏看了哦！

三菱不是在几年之后，才推了他们的ＳＳT双离合变速的吗？老现在就把你的路给你堵上，到时候就算是你们三菱研究双离合变速来，也只不过是一款普普通通的双离合变速而已。

他绝望的是，万一到时候金小真的搞了这样的变速，那以后〖日〗本车可以引以为傲的适应jī烈驾驶的这块遮羞布就要被人家扯下去了。

金小的回答很是得，他的回答也让健一郎觉即有绝望，又有〖兴〗奋。

健一郎是老油条，在听了金小的回答之后，并没有在表现什么，可是在场的记者那个不是老油条，大家都已经听了刚刚金小已经了〖日〗本人的脸。

好，你们〖日〗本车不是喜一擅长jī烈驾驶而自豪的吗？

或者说：“什么垃圾？怎么只会抄袭人家的概念，这样的技术，人家华动力早就有了，看来〖日〗本车真的是完了，再也拿不什么好东西来了？”

而且就算你们想在jī烈驾驶上文章，比人一看，也会说。