虽说年轻人，年轻气盛也是可以理解，可是你也？

“”

呵呵，不过这样也好，本来大家还在琢磨，回去之后，怎么唱衰大众，捧杀华动力，来挑起他们之间的战争呢，现在看来不必了，只要大家回去把金小他们的产品的数据实话实说的写来，到时候，咱就不信了你们大众的领龓导层还能坐得住？！。

这个变速也太了吧？简直有的过分了！

下面的记者是各怀心思，但是对于金小所公布来的数据，大多人的想法，就是难以接受，不可能，这肯定不是真的。

这时候那个刚刚提问的大众的御用枪龘手的脸，就别提有多难看了，青的发紫不算，甚至这家伙给人的觉，好像是随时可能会吐血而亡的德行。

人家刚刚搞一个TSI，你就搞一个比人家更的ECOBOOST，人家那边刚刚宣布DSG双离合变速上市，你这边有搞一个边DSG更轻的POWERSHIFT，你这不是铁了心要和人家对着吗？

些工况数据吗？据我所知，大众这次公布的DQ250双离合变速的传动效率可是达百分之八十五，而且他所能够承受的最大扭矩是350米。”

宜将剩勇追穷寇，打铁要趁，金小赶再度宣布了一组数据，这组数据公布来之后，展台前面围观的记者们，不再像刚刚那样的议论纷纷了。

不是不想说，而是大家实在是被金小连续公布来的数据，给震得脑袋有发，这都他妈的什么跟什么啊？

一提到大众这个德国记者，果然是满脸的骄傲，大众的这款DQ250的数据，确实是太漂亮了，虽然还不及其他的手动变速，但是和其他的自动变速比起来，可以说是绝对的遥遥领先。

你也…你也太那个什么了吧？

“嗯，这位先生问得好，这也正是接下来，我要公布来的我们的POWERSHIFT变速的工况数据，我们的这款双离合变速的传动效率很，据测试他的传动效率，可以打到百分之九十三，而且他所能够承受的最大扭矩是450米！”

他公布的这个数据，确实是太了，如果他所说的要是真实的话，那这款变速，绝对可以称得上是一款神啊？

双离合变速，虽然是号称双离合变速，但是从广泛意义上来说，他还是属于自动变速的范畴，只不过是采用了一些特殊的结构，所以使得他的传动效率要比原来的压型自动变速上很多，反应速度更快，而且更加的平顺，没有换挡时候的顿挫，能够更加的节油而已。

不过这金小也确实是够的哈，居然敢这么明目张胆的挑战大众？

大众的DQ250和这款POWERSHIFT比起来，简直就不是一个档次上的东西啊？这还让不让人家大众混了啊？

“百分之九十五的传动效率？他呢吧？”

“什么？怎么可能？”

金小所公布来的POWERSIHFT工况数据，顿时在下面的记者群中，是在读的引起了阵阵的波澜议。

“不可能，这家伙肯定在说谎？”

这时候其他的一众欧日本的记者，看着这家伙的脸，肚里都是在幸灾乐祸，这回好了，看你们大众还怎么得瑟？

“我们对这款变速行了一定的测试，就装置在我们逸动上面，那款车的车的数据大家应该很清楚，车自重大概是1左右，排量是2。0。据测试的数据，在使用了这款变速之后，逸动的百公里油耗被控制在7。9升每一百公里，也就是说，使用这款双离合变速的汽车，将会比使用普通6AT变速的汽车，节油百分之十左右。”

这不是在明目张胆的大众的脸吗？而且完了左脸，还要来右脸？太过分了吧？这简直就是赤luǒluǒ的在向大众宣战啊？

这他妈的是什么概念啊？如果这家伙说的是真的话，这绝对是一对神的诞生啊？这还让不让别的汽车企业活了？

“”

照金小的介绍，如果使用了他们的ECOBOOST发动机，在使用他们的这款POWERSIHFT的变速的动力总成的汽车，不是可以比别的同排量的自然气发动机，节油百分之二十到三十左右？