第一百六十七章 技术分歧 一更求月

金小qiang将画chu来的新图纸，传回到南yang方面，jiao给刘红，还有王国qiang，以及李启铭他们在zuo研发。

本来是很顺利的事情，但是最近在研发到了最后的阶段，这个专家组却产生了一定的分歧，这让金小qianggan觉很是意外。

而产生分歧的主要原因，就是这款发动机，到底是采用直列4缸，还是采用V6的6缸，作为发动机的gen本。

而且在动力匹pei方面也遇到了一些麻烦，主要还是金小qiang没有jiao代清楚，原本他也在琢磨，到底是直接采用，目前公司研发的比较成熟的6AT变速qi的好，还是采用6速DCT的双离合变速qi要好。

其实关于变速qi的问题，也是金小qiang一直所考虑的问题，他自己也一直没怎么考虑清楚。

现在每天晚上他都会和南yang方面的研发人员，开视频会议，大家就目前这些问题，也进行了集中的讨论，但是一直没有争论chu个结果来，所以只能等着金小qiang回去在拍板了。

虽然有金小qiang和王国qiang在中间zuo调和，但是这次的争论中，刘老爷子和李启铭还是吵得不可开jiao，其中最关键的一点，涉及到的还是两人对汽车认识的观念和理念。

金小qiang这次发回去的ECOBOOST发动机的图纸，正是福特在2008年所推chu的那一款ECOBOOST发动机的开山之作。

当时为了德国大众所推chu的TSI DSG这样的组合拳的全力抢攻，以及经济危机后shen陷泥潭的麻烦，福特公司决定研发一款新的发动机，来对抗大众和日系车商的步步jinbi1，一举扭转福特在世界消费者心中的油老虎，技术cu糙落后的形象，才有了将涡lun增压技术，以及双连续可变气门正时技术，还有缸内直pen这三样当时汽车发动机技术界里最liu行的技术整合到一台发动机上面的概念。

而凭借着mei国人雄浑的技术底蕴这款发动机在一年之后就诞生了，他被命名为ECOBOOST发动机。

而且这款发动机很好的解决了当时带有涡lun增压qi的发动机说要面临的涡lun迟滞问题，还很好的将直pen技术rong合在了这台发动机的shen上。

他的家族的第一位成员，搭载了双涡lun技术是一款3。5T排量的发动机，而这款发动机所能够提供的功率和扭矩，更是达到了355ma力和474niu米，这样的数据，一举就超过了4。6L排量的老款的自然xi气发动机的功率和扭矩而在节能减排方面，就更不是老款的发动机所能够媲mei的了。

而金小qiang所提供的图纸，则正是这款发动机的图纸，但是他没想到的确实，正是这款发动机的缸数和排量，会在南yang动力的专家组里面引起这样qiang烈的争论。

作为一名曾经在mei国通用娄车公司，工作过的高级工程师，李启铭接chu2和参加过很多通用新车的发动机的设计和研发工作，这样大排量的发动机他也曾经亲自参加设计过。

但是现在他却是最反对这项开发的工程师，这让金小qiang很是没想到李启铭的观点是这样的。

目前市场上的主liu家用车的发动机，都是直列的L4，也就是普通的4

缸发动机，而且未来的趋势也是要号召节能减排，而且4缸发动机在增加了一定的高科技技术的包装之后，它所能够提供chu来的功率和扭矩的数据并不比V6的6缸发动机要弱。

而且随着天朝未来汽车市场的发展，买车的用hu会越来越多，随着汽车的保有量的增大，今后天朝肯定会面对能源jin张的局面所以他们应该研发的是4缸的ECOBOOST发动机，而不是V6的六缸发动机这样才符合未来发展的chaoliu，才会跟上未来汽车技术发展的脚步。

但是刘老爷子却对李启铭的观点不是很认同，要知dao老爷子虽然搞了一辈子的柴油机，但是对于汽油机的技术，也是有着相当的基础和了解的。

目前国内汽车发动机技术研发的主liu，确实是4缸为主，但是在大功率发动机的研发方面，尤其是6缸，目前世界中高端车型上用的矸⒍机，目前天朝愣是没有一家汽车公司，或者发动机研发企业，能够zuo得chu来。

这次金小qiang“设计，chu来的图纸，在他老人家看来，完全是一次惊天的大突破，这对天朝的汽车制造企业而言，绝对是一个重要的突破。

而且在老爷子看来，这款6缸发动机的设计突破，甚至可以称作是一次里程碑似地突破，要知dao人〖家〗宝ma奔驰都已经将发动