第一百一十八章 wu有所值 求收藏求

gan谢最近两天每个给蚂蚁打赏的兄弟，哎，蚂蚁现在真想高歌一首忐忑，今天恐怕是公众的最后一天了，收藏不到万就上架，一般结局都会很惨，蚂蚁也不知dao这本书会怎样，能不能写下去，和大家一起共同YY，就看大家的支持力度了…

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合同规定，博世将会在今年向金小qiang名下的华yang动力，转让缸内直pen的零pei件的生产技术，和装peiliu程。

但是在he心的控制bu件ECU方面博世是不会转让的，这一点金小qiang倒也不担心，因为只要他们长年累月的自己积累数据，建立起自己的数据库的话，那么这一块肯定也会被攻破的。

合同还规定，这项技术虽然在今年就会转让给华yang动力，但是华yang动力，在三年之内必须为他们生产的每一件缸内直pen技术的产品，向博士支付一定数额的专利费。

而且在十年之内，华yang动力方面不得将这项缸内直pen的技术，转让给其他的生产厂商。

而且不算那些零pei件的专利费用，光是tou一笔的技术转让费以及培训工程师的薪水，以及生产设备的费用，华yang动力就要像博世支付三千万mei元。

这个分合同的条件看起来可以说是相当的苛刻，要知dao其实在2000年的时候，大众就已经搞到了缸内直pen的技术，这项技术目前日本的厂商们更是早就拥有了。

而mei国的大厂商们，也在努力的攻克这个技术难题，在汽车业界内早就不是什么秘密了，如果金小qiang他们要是发狠的话，自己搞研究，就凭借着金小qiang的金手指，他相信，有个两到三年的时间，也可以攻克这个难关。

可是在看了博世方面，提供的技术说明书之后，尤其是在看到了那个pen嘴的生产技术之后，还有博世的关于这样的直pen发动机的装pei要求之后，金小qiang就更加的觉得自己的这笔钱hua的值得。

首先这样的缸内直pen的发动机，最难的就是装pei，你要在原来的气缸上开一个口子，把pen嘴装进去，而且还要保证良好的气密xing。

这样在发动机工作的时候，不会发生漏油，漏气等等状况，这就要求着相当高的加工jing1度。

而且你还要调整气缸的布置，让气缸能够在直pen状态下，达到最佳的工作状态。

还有更难的bu分，就是这导轨和pen嘴的生产liu程。

为了能够让pen油qipenchu颗粒非常小的雾化状态的燃油颗粒，并且在关闭的状态不漏油，这个pen油嘴里面会有一个加工jing1密度非常高的jing1密偶件。

而这个jing1密偶件，就是针阀和针阀ti，这两个高jing1密度的jing1密偶件，在装pei的时候，绝对不能互换，而且pei合嫌隙的要求也很高，an照博世的标准，要能够达到0。002毫米，注意看后面的单位，没错是毫米。

这样的jing1度，终于是让金小qiang认识到了德国jutou的实力的qiang大，要知dao尽guan他之前也曾经从日本引进了一系列的各zhong大型的高jing1密度机床。

可是要想生产chu这样高jing1密的小型元qi件的话，还是相当的困难。

而且这样的高jing1密度偶件生产起来也非常的麻烦，首先它的加工工艺，只能采用pei对研磨的方法，这就需要专门的研磨机qi，这方面他们gen本就不ju备。

要是想从日本购进这样的机械，那恐怕就是天方夜谭，虽然他们能够搞到别的大型加工机床，可是搞这样的机械，这就有点太专业了，肯定会引起日本情报科的注意的，要是被列入了黑名单，那可就不太好了。

而且这样的高jing1密度的偶件，所需要使用的材料也是非常特殊的一zhong，优质合金钢材来铸造，因为但凡要是采用了其他的材料的话，如果使用的时候，会经受不住那样剧烈的磨损，一旦有了磨损，那么就会导致pen油效果的变化，最终导致混合气质量下降，燃烧效果打折等等杯ju。

所以这方面，他们就还真得请教博世的这些专业的工程师了，还有他们提供的机械了。

要不然的话，就算他金小qiang肯砸钱来摸索试制，就算他在大开金手指，an照天朝目前的科研水平能力，还有经济功能力来看，恐怕没个两年三年，这项技术还是难以被攻克的。

就算到时候被他们攻克了又能怎样？恐怕到时候那些汽车制造商jutou们，早就已经开始推陈chu新，生产更新，技术更先进的发动机了。

到时候他们就还是免不了，要落得个在人家pigu后面追赶的局面。

而一旦要是形成了技术上的落差，那么你的产品，就会