所以也正是以上三造成了国内波箱领域的落后。

要说到搞波箱，以前金小在南方的那个汽车厂里面工作的时候，也曾经涉及过，这方面确实是给天朝的自主品牌的汽车提了一个很大的技术难题。

还有就是加工，这一也很重要，波箱里最重要的件就是齿，而且对齿的度要求是非常的，咱们国家在加工方面一直不是很行。

但是即便是这百分之一的易额，也能达到几千亿人民币左右，所以这个地方是金小心目中最合适的地址。

其实在设计方面，我们的设计团队并不比外国的团队差多少，设计一款波箱，主要就是涉及到中心轴距，齿模数，齿，齿宽，齿度，齿噪音，最大传动比，设计最大载荷，总布置等等方面。

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还好那段汇率行情波动最大的时候，正好是在七月份左右才现的，而香港也是在6月份解除的非典警报的。

这些说一千一万，只要有一个成熟的指导，然后在有几个数学人，有一非常好的电脑件，那么这些就可以完成了。

毕竟这里有很多香港本地的金机构，也有很多世界级别著名的金机构，到时候可以考虑来这里试试。

他可以从4AT，5AT，6AT一直给你画到8AT，甚至是10AT，如果有需要他可以把后世行的双离合变速，都拿来。

不过现在最让他到为难的是加工，鉴于现在国内的加工平，就算他设计的来，还真就不一定能够生产的来，所以这也确实是很让金小到疼。

所以六月份的时候，去香港正是时候。

其实一台汽车的动力总成，到这个阶段，才算是到了最难的阶段。

就算能够生产来，可是也只能是非常落后的手动变速，就算是成了自动的，在换挡匹上也容易缺陷，而且还费油，噪音大，寿命短等等。

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要说这发动机还好办的话，可是一提到波箱，这就及到了国内汽车行业的肋了。

一款变速箱，尤其是自动变速箱，对加工以及齿的材料的要求确实是非常的，照目前国内的生产平，确实是生产不来。

最后就是理，过机加工的人，几乎都知咱们天朝的理的落后程度。

在网上随便的翻找一些资料，可是突然在某个论坛里，他看到了一则新闻，这是一则娱乐新闻，里面讲的正是一个日本的行节目。

不过现在香港的非典疫情闹得也是正厉害的时候，不太适合在现在去香港，金小只能选择等一段时间再说。

这个娱乐节目倒也和普通的节目不太一样，这个节目主要是经常找一些比较有争议的话题，来让嘉宾们来讨论挑战，而这一期讲的则正好是《矛盾之争》。

可是我国的波箱生产的关键弱项是齿用材料，因为变速箱是一款汽车上最重要的动力输转换装置，所以工作量非常的大，所以这齿的材料就一定要固耐用，可是因为我国材料科学上的落后，所以咱们的齿质量其实一直很一般。

这段时间反正也是没什么事，正好可以抓时间，在家这边和刘晓亮还有丁伟忠他们，把那几台发动机赶敲定下来。

心里大致有了谱之后，金小也就不再着急，现在是四月下旬，距离非典警报解除大概还有两个月的时间。

金小想来想去，也没能想什么太好的解决办法，回到家里已经半个多小时了，外面的天都已经黑了，金小觉有无聊，于是就打开了电脑。

在后世一直到2010年，国内的自主品牌汽车企业，也不能完全的自己生产一台自动波箱来，就算是那些数一数二的国营大型汽车企业，要是说自己生产自动波箱，那也是天方夜谭。

当金小看到这一期的题目的时候，顿时他的睛就亮了，真是想睡觉，就立刻有人给送枕啊。

自己怎么把这一茬给忘记了呢！

在这之后，就是要跟着动力匹了，也就是要搞合适的波箱来，和这几款发动机行。

不过这些对金小而言到并不是什么太大的难题，变速的设计，他可以直接划继父图纸来，尤其是自动波箱。

大该要占到世界金易额的百分之一左右。