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等等工序是相当的繁琐,最后在厂
里的几位老技术工人的多次尝试和努力之下,终于在金小
拿
图纸十几天之后,丁伟忠带领着这些人终于是
了一个非常合乎标准的铝合金发动机缸盖。
当金小
得知这个消息的时候,也过去帮忙设计了几次,并且他还提
了一些相当有创造
的建议。
而丁伟忠这段时间,也
据金小
的提示,对于这
加工工艺,有了很大的突破
思路,尤其是在发动机的缸
上,但是在缸盖这一块,最后还是只能选择了型砂塑型的办法。
因为这铝合金缸盖上面有很多通气用的孔
,而且上面的每条孔
,甚至是每个凸起,都有着它们各自的意义,所以在制造的时候一定要注意的就是要
确。
而这些
作
程当中最重要的就是
坯铸造基准定位,这是利用排气侧面
产品工艺基准,一次完成
基准的转换,然后在
行
加工…
厂
里有什么风
草动,
上就能传到他的耳朵里,所以金小
也不好老是无缘无故的旷工,毕竟现在这样的情况,他这个未来的接班人,就更是要冲杀在第一线,给工人们
个榜样。
要是他带
先跑了,那谁还给他来卖命,恐怕人家也会收拾一下东西,每天请假,就算是来到了工厂也给你来个消极怠工,这样的情况,他们家可是承受不起。
其实他哪里知
,这一
系统其实正是他自己发明的工艺
程,要知
上辈
的时候,这丁伟忠这是靠着这一
生产发动机缸
和缸盖的专门工艺
程的专利,才后来成了汽车技术行业的一位大能。
而金小
只不过是在现在把他自己今后所要发明并且实现的理论,提前一
告知他而已。
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这曲轴连杆正是发动机将
能,转化为动能的关键
位,因为它的使用是非常频繁的,工作负荷量大,所以对于材质的本
的要求就相当的
。
所以这段时间,这丁伟忠就一直尝试着使用硅胶塑型,然后在用铝合金浇注的办法来解决这项难题。
负责缸
型砂塑型的杨师傅,已经
照金小
所画的图纸,严格的
了型砂模型,到时候只要使用灰铸铁浇注就可以了。
现在他们终于是攻克了这两大技术难题,那么发动机的主
分就已经基本完活了,不过现在还差最后一个关键的
分,那就是发动机的最关键的动力转化
分,曲轴!
虽然丁伟忠倒是个发动机方面的专家,和老手,可是现在面对这
全新型材的制造过程,他也是有
挠
。
其实这项技术在国外已经运用了二十年了,可是这二十年的时间里,天朝的国有汽车企业,竟然是一直躺在功劳簿上睡大觉,完全的沦为了外资车企的组装车间,竟然连这么一项简单的工艺都学不来,也真是够让人失望的。
每次他提
一些合理的建议的时候,那丁伟忠必定都很是要
叹几声,金小
的天才。
导致最近一段时间工厂里的残次品的产量是激增,金国
现在虽然是人在城外,可是他也一直在通过电话,不断的在遥控工厂的情况。
因为这缸盖的复杂
,在
气系统和排气系统还有
系统等等方面,所以必须要采用将砂
和上下模固定好位置,在用铝合金
来浇注,最后在
行
理的办法,虽然是老办法,但是这样
作比较稳定。
毕竟以前他还真就没有接
过,如何使用铝合金制造发动机缸盖的工艺。
而现在最关键的难题则是这发动机的铝合金缸盖的制造问题,毕竟他们家的工厂以前并不是专业的发动机生产企业,而且也没有这样的
设施和技术。
这段时间丁伟忠查阅了大量的资料,并且还买了很多国际汽车发动机制造的期刊,最后
据这些期刊和资料决定,自己摸索
一条试制这铝合金缸盖的办法。
好,很多工人每天上班之后,都是无心上工,都在担心家里或者是自
的安危。
而这材料科学本
就正好是咱们天朝科技最弱的一个环节!
而且最关键的是,最近一段时间,那丁伟忠和刘晓亮对于他所画
来的那份图纸的攻
,也
了最重要的阶段。
这样的技术
攻克,当然是让丁伟忠这边欣喜若狂,如果是发动机的缸
的生产关键是型砂塑型,而这缸盖的主要关键就是这
坯的基准定位。