。”

纽赖特见这个任务最终交给了里宾特洛甫，而不是自己这个正管外交部长，脸色有些黯然，元首终究还是对自己越来越不满意了。

里宾特洛甫却是暗自兴奋，脸色倒是极为严肃，恭敬的应道：“相信我，元首，我会将这件事情办好的”

阿拉斯加首都费城，经过三四十年的发展，已经由当初的荒凉小村变成了今日的国际化大都市，至37年底全市人口突破四百万，光是城区已经拥有十二个区超过三百二十多万人口，全城十二个区被东西流向横穿全城的塔纳诺河与其南北流向的支流切纳河呈丁字形一分为三。

塔纳诺河以北做为主城区拥有十二区中的八个区，这八个区中切纳河以西是包括唐山区，老城区、东城区、科利奇在内的六个核心城区，而切纳河以东原本只有新东城所在的新城区，但因为新东城的带动，其周边也早已经自发形成了更大的城区，三年前，这里划分了第二个区，便得切纳河以东不再是新城区一个孤立的城区了。

而塔纳诺河以南以前一直只有一个南城区，其他的都只能算是郊区，不过因为当初的南城区从一开始就是与唐山区隔河相望的核心主城区，所以南城区的实力非常强，当然面积也大，成功的带动了整个南城的发展，最终形成了三个呈直线沿着塔纳诺河分布的城区，另两个区都是后来从南城区分出来的。

不过除此两个新分的城区，在南城区更南，还分出了一个区，这个区严格来说不算是城区，以前称为南郊，完全是荒凉的所在，但是现在这里早已经不是普通的郊区可以形容了，虽然不算是高楼大厦云集的主城区，但这里却是整个费城最大的工业中心了，整个南郊数百平方公里遍布了三十多个工业园区，拥有数千家工厂，很多都是因为城区扩展从其他区搬来的工厂，但这里也有土生土长的大企业，而且是巨头级的企业。

空中客车公司就是现在已经正式划为南郊区的真正第一家企业，整个南郊的工业可以说最开始都是因为空客的崛起而带动起来的，随着空客成为国际性飞机制造巨头，其原本许多为其提供配件的工厂也都发展成为大公司。

被做为南郊区核心的空中客车飞机工业园占地足以上千公倾，除了空客公司总部和总厂，也有好几家主要的配套商总厂，还包括空客公司的主要研发机构都集中在这里。包括弗兰克惠特尔主持的空客动力实验室。

惠特尔很忙，现在的他真的很忙，虽然他只是动力实验室的主任，在庞大的空客公司最多只能算是中层，但发动机是飞机的核心，他这个动力实验室主任绝对算是地位最重要的，最受公司重视的中层了。

这一次国家放开部分工业和军备产口的出口限制，空客所得到的合同虽然远不如阿飞，但空客公司的大型运输机，特别是军用运输机起码也接到了上百架订单，这种大型机的价值一架抵得几架战斗机了。何况还有特许出口提供给中国的一百二十架、土耳其的六十架，保加利亚的三十架b-2中型轰炸机订单。

b-2也好，其他飞机也好，这只是一个基本的技术水平衡量，真正提供给各个国家时，不可能完全照搬阿拉斯加国防军自己装备的b-2等技术标准，包括发动机在内，都可能根据各个国家所处地理环境，气候、温度湿度等各方面因素进行一些调整，有些客户也会根据自己的需要提出一些特别的要求，总之都是b-2，主体技术差不多，但总会有些区别，发动机方面的重新改进当然少不了他们动力实验室的工作。零零总总加起来，足够惠特尔忙得脚不沾地了。

何况惠特尔自己还有一个最重要的工作，就是那款绝密的闪电喷气式战斗机，虽有加在一起只有国防军的一百多架订单，但喷气式发动机的后续研发是不能中断的，还有公司提出的喷气式客货机，闪电战斗机的其他机型如夜间战斗机等等，还有需要适应其他如轰炸机的喷气式发动机研发虽然现在不能集中主要精力，但对于惠特尔来说，总是要做准备，慢慢进行的。