随着蒸汽机的小型化和大型化，小型化就是应用到各工厂充当动力提供机，大型化就是那拉货多，跑得更远的重型机车，自治区的蒸汽系统已经变得很成熟了，这才真正的应用到海船上。

由于这才刚刚下，需要行为期长达一年半的不停歇测试，要测试蒸汽机的使用寿命还有船的抗风狼。

其实这蒸汽船在蒸汽机应用到火车上的时候，就已经开始研究了，自治区的造船大家张飞和洛飞两个现在一个军舰造船厂的厂长，一个是民用造船厂的老大，而这蒸汽船则是军民联合行研究制造。

不过在蒸汽机成熟的过程当中，关于消除烟，提环保的理念已经人心了，自治区起步早，所以萧远意图把先污染再治理这个过程省略，在源就先解决污染的问题，所以自治区的蒸汽机展到现在，已经不再是直接烧煤块的蒸汽机了。

试航，自治区的船是过了明，直接使用下螺旋浆的船，而且船也使用了铁肋木壳，更加的持。

如此大的船没有桅杆，全靠蒸汽动力，而且蒸汽机也是特制的大型蒸汽机，硕大的动力足有五米多，可以给船提供充足的动力。

第一艘在天津下的大船长达二百米，宽三十米，拥有四层甲板，五十个密封舱，一次可以装货数万吨，虽然达不到万吨级的船，但是排量也差不离了。

只不过由于各各样的问题，比如蒸汽机要使用煤，船只太小的话，装的煤不够用，而且跟蒸汽机的成熟，故障率也有关系，个船来，跑到一半没有煤了，或者是机故障跑不动了，那可就笑话了，前几艘试验的船只还要装上帆，机动力和自然动力双向使用，如此一来，占用的资源更多，得不偿失。

船上也是如此，使用煤粉燃烧还有一样好，就是加快，而且更加节省燃煤，自治区真正意义上的船下，由于使用了新型的钢铁构架，使得船更加结实，也可以造得更长一些，特别是萧远带来的几台宝贝电焊机更是起到了不可忽略的作用，才能让自治区造真正意义上的大船来。

在蒸汽机厂的时候，就上了一台粉碎机，在蒸汽机的加室，先烧起大块的煤块来，拥有了最初步的动力，带动蒸汽机的动力，这分动力有一分剩余的动力传送到粉碎机上，带动粉碎机把煤块碎碎成细末，然后由前端的鼓风机将煤粉燃烧室，这样可以使煤充分的燃烧，减少污染。

除了火车之外，像工厂之类的地方，都装有专门的除尘室行二次除尘，便得排来的烟都是白的，风一就散掉，没有太多的粉尘，所以自治区的天空并没有随着蒸汽时代的到来而变得雾蒙蒙的，虽然空气中会有一些异味，但是影响绝不会太大。