是啊，想十万级的分红，都能买汽车了。

钟志是世界级的理专家，他给大华实业创造的价值，远比1200万元多百倍千倍，仅仅是并行工程提的大华船业的造船速度一项，就能产生10亿元以上的利。

毫无疑问，大华实业的红利数额，绝对超了正常人理解的范畴。

只见运动场的正中，有人正举着话筒，声叫喊：“还有想去法国的吗？公司福利，过了这个村就没有这个店了？现在竞标价格…”

不过，在1994年的中国，1200万元实在是一个庞大令人难以理解的数字。假如将买房买车为人生的最理想的话， 1200万元能实现24次理想，相当于每两周完成一次理想。

此时的歌星场费更接地气，但也更容易让大家看到差距，尽如此，在尚不能到打飞的走的年代里，一名歌星要想到每月10场，每年100场还是很难的。

“汽车？什么汽车？”沈丰自己就是坐小车来的，但在委，他的级别只能请小车班车，不能让小车班车。享受过小车的便利以后，他偶尔也会想到自家的车的问题，却从未奢望过。

而大华实业的最红利，已经派发到了1200万元，获得者是并不显山的钟志。也是有他坐镇大华战略，通过世界领先的并行工程，大华实业才能完成海上钻井平台、海沧工程、船业兼并、碳纤维研发、哈萨克斯坦新都改造等等一系列的项目，而且理，成本低廉。

的分红的传说，坊间始终都有传。因为数额大，独树一帜的大华分红每年都有人讨论。沈丰也抑不住好奇的问：“内拍卖有什么？分红有多少？”

跨国公司之所以能用庞大的积，依旧在某些主产品上获得成本优势，理技术是必不可少的。

90年代的汽车实在是太贵了，别说一辆桑坦钠20余万，就是夏利都要十多万，普通的面包车也得数万元，是比房还值钱的置，一听说大华的员工能自己买汽车，沈丰才将十万级的分红与其价值联系到了一起。

这反而勾起了沈丰的兴趣。追逐财富已是中国社会的惯例了，自从改革开放以来，每年都少不了各财富的讨论。从万元到首富，从全民下海到全民炒，中国人追逐财富又嫉妒财富，羡慕财富又畏惧财富，就在一年多前，媒报导还报导了歌星场费的‘惊人‘数额：当年走红的韦唯场费是6000元，阿5500元，杭天琪5500元，刘5000元，李玲玉5000元…解晓东3000元，蔡国庆是3000元…

与后世的歌星收相比，此时红透全国的歌星们，收少的可怜。尽如此，这么接地气的歌星场费反而令大家看到了差距，

接待小却眨眨，说：“就是小轿车，什么牌，我说不上来。”

在90年代中期，能到这一的公司屈指可数，也就是通用等少数几家而已。即使扩展到20年后，能完作并行工程的公司依旧不多。这企业理，就像是六个西格玛一样，都属于传说级理，需要自上而下集权的同时，又要尽可能的发挥员工的智力和力，换成素质参差不齐的乡镇企业，再过五十年也没有指望。

“拍卖的东西可多了，的彩电冰箱，金银首饰，成箱的年货，房，还有汽车…”说到这个话题的时候，接待小明显主动许多，很有心得的：“现在最赚钱的还是大华实验室，然后才是大华战略和投资，看他们买东西就知了，大华实验室的人买汽车，睛都不眨一下。”

沈丰怀着极度好奇的心情，走了大华实业的小型运动场。