但在最近几年，雅罗斯拉夫火车站工人的日越来越好过了，因为来自中国的列车总是很有油，带着大批的轻工产品，全是莫斯科最俏的，这些企业，大都允许允许火车工人低价购买一些产品，令雅罗斯拉夫火车站的工人赚到了不少钱。

只有贩卖中国商品，或者有其他来钱方式的人，才会去银行贷款。这些未来的俄罗斯富豪们，在用实践证明光的重要的同时，也令俄罗斯银行陷两难境地。

老七读了大专以后，寻死觅活的不愿再读书了，老五没办法，就把他给带了来。正好俄罗斯这边用人。

雅罗斯拉夫火车站的工人，也因此成为了最清闲的火车工人之一。

于政治利益，双向空跑而已。

苏联经济虽然痪了。总算还是依着惯在运行。以价销售的产品，比卖到西方国家都划算。

一辆火车的资，要用一天的时间，才能全分发完。少说有数千人买到了中国商品。

新生的俄罗斯，似乎在重演这些，所不同的是，他们的通货膨胀更严重，以至于令人绝望。

大量的购买者和少少的资金，就是中国商品买主的特。有些商贩购买的数量甚至比不上铁路工人，但大华还是公平的接待他们。

大华的翻译们也没闲着，每记下一笔帐，就会用俄语告诉对方：“迎你们贷款购买大华的产品，如果使用人民币的话，我们还会优惠三成。”

不过，老七和家里人的形象有不同。老四老五都是肩宽厚的雄壮材，老七却长的瘦的。脱掉衣服，都能看肋骨来。只是在格上，老七仍然有着荆山人的作风。一不因为到糟糟的前苏联而害怕，反而兴奋的厉害，不仅与认识的俄罗斯人打成一片，还以纯粹的死记背的方式，学会了几十个俄语句，比在学校里的神足的多。

这边上，俄罗斯人都涌到了新打开的车厢。

说的多了，总有人去银行，要求贷款人民币。

…(迎您来您的支持，就是我最大的动力。)

火车运输对他们的工作无比重要，因为苏联是一个大陆国家。港和大城市的距离非常远，没有火车的话，资本无法运抵。因此，协调列车，保证这些车辆的安全和稳定，就成了五郎考虑的重要事情。为了让中苏火车能够加开列车。且正常运行，大华投了相当的力，甚至免费派遣技术人员来帮忙维护，优先挑选商品又算得了什么，这个价钱卖给火车工人，大华已经赚的钵满了。

别看俄罗斯的金崩溃了，但银行的业务并没有停止，尤其是贷款业务，的更多了。因为银行也存着卢布呢。尤其是那些私人银行，他们的存款准备金也在贬值，那虽然也算是储的钱，但是，如果储的卢布都贬值了，银行又有什么存在的意义呢？

“还有别的东西吗？”俄罗斯大妈忽然喊了起来，大概是看到鞋太多了。

只见12号和13号车厢里装满了鞋帽等衣，14号车厢内则满了腊和熏，15号车厢里却是成箱的药品，16号车厢里是皂等日化产品…

此时的莫斯科，有实力的批发商，财产也不超过1万元，能拥有1000元的商就算是不小的了。这并不是说莫斯科没有有钱人了，只不过，俄罗斯本国的有钱人，宁愿着外汇等着品降价，或者去低价购买工厂，却不会来这些小买卖。

同样的一幕，几年前其实就在中国上演过。80年代末90年代初的中国，也陷了恶通货膨胀中，银行给了20%以上的息，结果许多人不顾通货膨胀的影响，宁愿存钱到银行，并幻想，如果我有1万块钱，以后啥都不用了，每年光吃利息就行了…至于本该划算的贷款，也因为银行的四奔波，变的好像是不划算了，那个时间，想要贷款实在简单，而且是被银行求着贷款…

二舅家的老七灵活的像是猴似的，两下上了车厢，拉开厚重的铁门，里面的商品。

有好几个铁路工人丢下鞋去选购其他产品，五郎也不在乎，只是让人收拾起来。

负责此事的五郎想了一下。命令：“去把12号到16号车厢都打开。”

记账的会计看向后方。

虽然不能和苏联时代相提并论，但要是和邻居比起来的话，那好的就不是一星半了。

另一方面，由于通货膨胀的影响，银行存款的利息也增加了。他们如果不想关门大吉，或者赔钱给储，就必须想尽办法把钱贷去，同时收取额的利息，如今的年息已经涨到了100%，而且随着通货膨胀的比率还在上涨。

这时间，贷款却是比平时更容易。

混持续了30分钟，铁路工人才恋恋不舍的离开了卸货区。大型机械开始场，四郎也把力放在了早等在外面的小商贩上。