纳斯尔大方的，正如他平常所的那样。

纳斯尔信以为真，兴的问：“哪方面的意见？我们会尽量回答。”

詹森倒是向苏城打了个招呼，却也没有久呆。

贝尔斯托这才不清不楚的：“我们对平台的维护，有不同的意见。”

“我们要全面分析这个检测报告，也许再请一家公司，第三方公司行检测。”

以沙特人的光来看，这些东西确实算得上废铜烂铁的标准，作为一个满足于世界分工的国家企业，他们对装备中蕴的技术也毫不关心…

苏城向纳斯尔摊开手，笑笑：“看来还是只能我们谈了。”

原本应该由100人左右行维修的项目，一下三四百人来，立刻加快了速度，仅用了一周左右的时间，平台上的设备就被拆的七零八落，并以废旧钢铁的名义，全运回中国。

“我们要求低违约金。”苏城阻止纳斯尔继续说下去，并：“既然钻井平台不能拖拽回国，我们要免费的船坞租金，以及必要的设备…你知，这法，其实增加了我们的成本。而海运成本，原本不应该包括在维修经费里的。”

然而，贝尔斯托尽很想接受，终究还是明智的选择了拒绝。

沙特人沉闷的。他们也不是第一次碰了“海钻六号”的状况和他们的维修政策本相冲，偏偏他们还要谈下这笔单。对于沙特国家石油公司的大佬们来说，300万元本不其法，也就缺乏修改的余地。

纳斯尔大失所望，重新看向苏城。

签订合同当日，就有上百名中国工人，被从中远船务和大华事业派遣而来。

…(。您的支持，就是我最大的动力。)

没多长时间，剩下的又是大华实业了。

这个时候，他突然想：“贝尔斯托先生，假如，我是说假如给予你们更多的件选择权，不用从原厂商购买原有级别的件，而用一些其他件，例如中国产的件替代，你们是否愿意接受？”

最终。还是纳斯尔等不及了，问：“哈利伯顿的意见是什么？”

“如果是这样的话，我们无法以300万元，接手此订单。”贝尔斯托哼哼唧唧了半天，内容却与挪威人差不多。

海上钻井平台的钢结构只是材料和工艺的问题，诸如泥浆泵、柴油机、吊机一类的东西，就分别采购自其他国家的某些公司，不可能全来自于海上钻井平台的制造方。这也是件成本最的地方，苏城希望用这方式降低成本，同时介绍中国产的件，纳斯尔等于间接的透了大华实业的底线。

他们既然不能维修“海钻六号”那问题就不在泥浆泵的来源，而在于整。

同时，原本准备cāo作第二台“华106”号钻井平台的工人，也被提前派遣到了沙特。

和边几个人小声商议后，纳斯尔提：“所有件都要经过我们的检验，维修要在半年以内完成，否则的话…”

说了退的话，贝尔斯托很勉的向苏城笑了一下，也不回的走了。

纳斯尔疑惑的：“现在负责检测的就已经是第三方检测公司了。”