未完待续…

这是说的过去，现在研发一款汽车只需要一年，赶半年也能到。这里面一个最大的功臣就是三维建模件。当然还有其它的重要发明，这些主角以后研发汽车的时候我会讲到，这里我就不多啰嗦了。

学研究的投一直是不遗余力的。科学研究掉的大量资金被他看成了一个个冷冰冰的数字，一直定不移、未改初衷。

因此郭东他们在研究风扇叶片外形的时候是仔细又仔细，生怕以后叶片外形不合格，一次损失上百万就槽了。

换作另外一位重生者，短短几年绝对达不到沈丹青如今的成就。所以说长胜投资集团能有今天的规模，沈丹青居功至伟。

效率低下，这就是九十年代所的历史条件的问题，那时候还没有三维建模件，既使有，机械技术研究院也无法使用。因为他们还没有什么历史实验数据。三维建模件必须有详细的数据库支持，才能真正发挥作用。这一国外与长胜投资集团不同，他们有这几十年来大量的实验数据，因此只要有件和堪用的电脑就能立刻上手。这就是老牌发达国家的底蕴，长胜投资集团要想赶上还有一段很长的路要走。

扯远了，我们说回机械技术研究院研究燃气涡风扇叶片的问题。低压透平风扇叶片由于工作质和工作环境的原因，材料与压气风扇的材料本不是一个等级，贵得离普。国际上这叶片的材料价格是10多万金一片，当然这里面有很的利。长胜投资集团是自产材料，价格虽然便宜，几万人民币一片还是要的。

他们不仅注重转速和动能的问题，还对主轴转动的******问题也格外仔细。哪怕有一丝的颤抖，也要停下来仔细研究到底是叶片外形的问题还是与主轴连接的问题，或者是两级叶片之间距离的问题。这么多的问题要排查，大家想想他们的效率有多吧！

研究了这么久，当然也有一些成果。他们偶然之间也得到过一些单晶铁，经过实验，发现这材料的耐能、耐腐蚀能和力学能都非常优秀。就有了沈丹青在研制燃气涡机的技术讨论会上问张向东材料问题时，他拍着脯向沈丹青保证没问题的底气。

九十年代研发汽车，要研究一款成熟的车型，需要费近20年的时间。没错就是需要这么久，而且不是哪一家公司，而是全。大家不信的话可以去了解一下大众尔夫和福特蒙迪埃的研发时间就知了。

九十年代的科技研发的效率与现在相比，到底有多大的差距，举个很直观的例，大家就明白了。

他第一家要走动的单位是理研究所。理研究所负责研发的是a摸led显示屏的背光材料，其实这材料是他前世从腾讯视频上看到英国一家研究机构，研发了一碳纳米材料，有很的光，即使用光直也没有一丝反光。在讨论a摸led屏的时候他就得到灵，完全可以用这材料作为a摸led屏的背景板。它那独特的光特，能使显示屏几乎没有散光只有直光。没有了散光的挠，相应的显示屏的图像显示效果就会非常优秀。

但是另外几家研究所，他就决定去走走了。他们的难度相对没有这么大，加促一下的话，有可能加快研发程。

有时候一些科技步就是这样一霎那间的灵而推动的。而沈丹青恰恰就是这样一个觉睿的人，他总能在不经意间就抓住了重，因此长胜投资集团的科技成就基本上是他的提才达到的。就连那些畅销欧的产品也是因为他独特的产品理念和严酷到无情的质量标准才能到如今的地步。

科学研究很复杂很枯燥，需要费大量的时间和金钱，这些情况沈丹青也知。但是现实又给不了他太多时间，比如燃气涡发电机组。今年就必须要建立起发电厂，否则会严重拖累后面的程。但他也知这个科研课题最难，因为他知就连21世纪的中国都没有什么拿得手的燃气涡发电机组。因此他只是不时的打电话过问一下，使他们产生迫。而他本人并没有去过现场，因为他知，去了也是白搭。

不过他们还没有掌握正确的使纯铁形成单晶的方法。还需要的研究，才能真正获得这优秀的材料。