而在这时候，李东没有考虑继续这么保持下去，而是想着从本上甩开对手，这已经不是简单的企业了。

如果这时候有资金，我想他们很乐意继续行研发…”

如果你们真的能到，能在世界范围内还没现这个领域运用的时候，让远方提前到先人一步，几十亿甚至百亿的投资都是值得的！

最后运用于快递领域的无人机，造价不会低。

王韬心中一动，半晌才：“只要市场有需求，就会有人去研究去攻克，而且很多技术，其实不是没有，而是没有研发下去。

第三，应系统…

当然，就算没有实现，但是当你需要这些的时候，不是说非要自己一个人去。

快递企业无数，当我们都需要这东西来支持我们的时候，一项产业自然而然地会现，这不是我的猜测，而是社会发展的必然。

夏。

能到大范围的运用，那就值得。

李泽祥也补充：“的确如此，另外还有一王韬没说，这和互联网有关。

但是光这一，投资就是天文数字…”

但是在目前的技术条件下，困难也很多很多。

我也不瞒李先生，其实我很希望能在这方面行研发和技术攻克。

除非，我们另起炉灶，自己重新铺设新的无人机网络。

可目前的大疆，资金缺乏，人才缺乏，单凭大疆是不到这些的。

蓄电池动力受限于电池能量密度低，影响到续航和载重能力，燃料动力系统则是因为积大…

第四，安全问题…

你们觉得，这些技术上的攻克，如果有足够资金支援的话，需要多久才能到？”

我说这些的意思是，李先生如果真想在上面行投，前期要好亏损和大笔资金无法回的问题。

一些专家和技术人员，因为资金问题，选择了放弃。

无人机快递需要自主飞行，如果还需要人工来控制，那就不叫无人机快递了，没有存在的价值…

不到，只是面工程，那就不

如果远方能借此打开国际市场，将远方走华夏，那走去的就不仅仅是远方。

李东挑眉：“不用试探我，我这个人向来直接。

我先说几，第一，动力系统。

李先生也是it业的领袖，我想李先生应该明白，无人机想远程遥控，难度有多大。

最后王韬又：“还有最关键的一，成本问题！

这需要完善的网络设施，而目前，华夏的网络铺设，还不足以支撑这。

当然，我相信，成本的问题，随着大规模的运用，迟早会降下来。

或者说，李东的目光现在已经不再说国内，而是放全世界。

关键还在于，值不值得！

无人机快递，从理念上来说，是有这个可能和存在的。

而且还需要全的设施，加上基建工程，最后李先生会发现，这比人工运输成本还要大的多。

王韬和李泽祥对视一，王韬想了想才：“在来之前，我其实就考虑过李先生要谈的是什么。

在领域内不但要到第一，还要到引领，这才是大集团的风范。

就算到了，可能需要五年，十年，甚至更长的时间才行…”

就算前面的一切技术难关都攻克了，可这些都需要大规模的投和研发。

第二，飞行控制系统。

没有攻克这些，那也就代表一切都是空的。

第五，对气象突变的应对装置…”

李东打断：“这个我倒是不太担心，互联网产业的发展越来越快，这些东西在我看来，未来几年定然会实现。

资金，几个亿甚至几十亿，对我而言并不是太大的问题。

我们现在不用去考虑这些，关键还在于技术上的难关。

王韬说了一大堆问题，这也是实际存在，但是很难攻克的难关。