共享领域业务在短时间内，严格说，是一年到三年之间，就能实现估值百倍增长。可以说，是互联网有史以来，最大的投资暴利。

这里的快递，不仅仅是只狭义上的‘网购送快递，邮政快递’。

平台主播、互联网话题人、微信公众号大v…这些都是网红。

心问题，就在于掌握好场和离场的实际，不当接盘侠，不成冤大。

至于其他的实业，各实商品生产，分网络、地产基建，赵泽君思熟虑之下，重心可以逐步朝外偏移。

第二个，就是快递领域。

互联网和地产两块，未来五年，主要的规划大约如此。

送餐、订票、送货上门等等，一切需要通过网络下订单，然后通过‘中间人’，从a送至b的业务，都属于快递领域。

这个领域的心概念就是通过联网技术，将每一个终端产品，无论是汽车、自行车还是其他的联系起来，用可以在某个终端空闲的时候付费使用。

偏移的路线，正是后来的一带一路。

响和充足的资金，之后已经不是一个依靠创意就能制霸的年代，任何卓越的项目、独角兽企业、优秀的人才和灵光一现的创意，最终，都将为幕后企业打工。

培养网红，就要有平台，包括目前的在线视频网站泽视、微信的公众号、微博等宣传阵地，以及未来会兴起的各各样的直播平台。

以前一个明星，要拍电影，演电视，开演唱会，参加综艺节目等等，经过数年的积累。未来一个网红，一个月的培训速成班，妆、灯光、画面效果一打，立刻就能上阵。

当然，如果有特别优质的项目或者和集团的发展方向相符，也可以不离场，直接将其纳中，补充生态圈，或者成为一个新的生态圈的心组成分。

第三个重，是‘网红经济’。

一个是共享领域。共享单车自然首当其冲，其实，从概念上来划分，比如顺风车、滴滴打车之类的互联网租车服务，也可以列为‘共享’领域。

一带一路的广阔天地，大有可为。

在国内实业，两个字：太难。无论是政策利还是竞争对手，都让人不过气来。

此外，在慈善、科技领域的投资，也要一直持续。前者是一份名声，买一个安心，后者则关系到未来先知失效之后长远的发展。

这个领域是受到国家大力支持的，因为它最大程度的解决了就业问题。同时，极大程度的拉动了中小企业、微型企业的发展，促了消费。

相比之下，单个网红的盈利能力，不如明星，但网红拥有培养简单、基数庞大、可以线制造、长成周期短、投资少见效快等等传统明星不能相提并论的优势。

细分的话，终端可以是‘共有’，比如共享单车；也可以是私有或者集所有，比如‘私人汽车’。

伊拉克首都格达机场到了。

网红经济，是娱乐明星经济的变，和明星一样，利用名人效应带来各利益，不同的是，以前的明星宣传依靠的渠是‘电影电视报纸广播’等等媒，网红依靠的是‘互联网上的各平台’。

想着这些，飞机微微一震，传来空的甜的播报声。

据原是空的记忆，未来几年，特别值得投资的项目，大概有几方面。