沐，是啊，不止只那些被迫停工的在建项目，还有那些已经在缅甸行投资并开始生产的企业，在这次的内‘’中损失更大，企业遭到抢劫，机设备生产资料全被搬空，甚至厂房都被损毁，这些损失又找谁负责呢。

景‘’海说：“伊洛瓦底江大桥工程项目，锦江酒店在内比都的级酒店项目，密支那至班哨公路项目。”

终于，经过一个月的努力，中缅输油输气工作终于步正轨，这项工作算是可以告一段落了，接下来的事情，就是石油公司的工作了，大使馆可以将这分工作放下。

但，这只是十几个大型项目上百个小型项目其中的一个而已，中国是缅甸的第一投资国，涉及到多个领域，资金一百多亿金，需要沟通工作的地方非常非常多，现在这些工作就是大使馆的主要工作重心。

中缅双方经过新一洽谈，决定尽快复工，对被破坏的线行修复，以最快速度完工，并将这条线路投使用。

而且投使用后，据之前的协议，缅甸政fǔ还可以从这条线上，每年收取1360万元的油气路权费，还有，每吨原油收取1元的原油过境费。

这笔钱对于现在财政上捉襟见肘的缅甸政fǔ来说，可以算是非常重要的收来源，所以缅甸对于这条输油输气的尽快完工投使用其实也是非常上心的。

大使馆小会议室内，沐正在与行政参赞张社平，文化参赞沈建国，农业参赞张亚，经济参赞景‘’海开会。他们每个人面前都放着厚厚一摞文件。

“这是在缅甸内‘’前就已经动工的项目，有的已经接近尾声，有的刚刚投资金开始建设，项目投资都在亿元以上（人民币），内‘’发生后工程彻底停工，现在他们看到缅甸内‘’结束，向大使馆提协助申请，希望我们能协助他们尽快恢复工程，要不然他们的损失会跟大。”

“他们自己也已经派人直接到内比都来与缅甸政fǔ行接洽，不过现在缅甸政fǔ内还没有完全梳理好关系，甚至办公地都还没整理好，所以对他们这些申请暂时采取搁置态度。”

“这还只是第一批，我想，后续那些因内‘’而停工的项目，在缅甸已经投产并遭受抢劫的受害企业，也会陆陆续续找过来，我们经济商务的压力非常大。”

那些军阀、缅甸政fǔ、还是缅甸民众，好像都不太现实。

线可不单单是中国自己的，这条可是涉及到4个国家，还包括缅甸国家油气公司，韩国和印度的油气公司，只不过中国是控方而已。

“另外还有一批小型项目，例如原来在缅甸投资建设的级木地板生产企业、电线生产企业、鞋业加工企业、手提袋生产企业、木材加工企业等等，零零总总几十家，有的是给大使馆打电话询问，有的是直接发传真，将他们的合同文本和所面临的问题发过来，希望得到解决。”