而且伊拉克政府现在就在打仗，有时候自己都快不过来，就别说调集足够的火车来运输这些粮了。

谁让这批粮的重要已经到了绝对不能错的程度。(未完待续。)

对于武装采矿车的车，只要公路上不堵车，一天来回一趟是完全没有问题了。

不过，整个伊拉克的极端势力，都对未来科技集团磨刀霍霍的。

所以。蔡睿宸连考虑都不需要，就拒绝了伊拉克政府的提议。

所以，其实是两支车队来行货的运送工作，早就由此准备的蔡睿宸，也经常生产武装采矿车来，毕竟光靠矿石练厂送的武装采矿车，可完全不够用。

现在林镇上下数万人，还有废土世界一万来人，每天消耗的粮，可是很多的。

伊拉克政府也是不见兔不撒鹰的主。所以蔡睿宸也上安排工程师前往士拉，准备修缮士拉的港。

自己有这个能力，还能够顺带训练下队。有何必将钱给别人赚。

为此，蔡睿宸这才全都选择了武装采矿车作为运送粮的载。

目前，整个现世，武装采矿车的数量，也正好是一百辆，为了运送这一批粮，他也是拿了所有的家底。

从士拉到林镇，有全程的公路，直接从士拉上再到林镇下，全程是五百多公里。

要持续运送四天的工作，在安保方面，还是不能够大意的。

而且蔡睿宸也采用了两班倒的办法，每天会有两批士兵前往士拉。

为了万无一失，蔡睿宸也计划动用两个连的正规军，作为护送的武力。

但是蔡睿宸拒绝了，虽然这办法更加的简单，但安全却并不见得比卡车运送更加有保障。

每天在格达购买，已经让蔡睿宸十分的疼的。

而且目前伊拉克南方的局势，还是相对稳定的，那些极端组织都是聚集在北方的山区。

这不单是武装采矿车拥有七十五吨的运载量，还因为它的武力和安全。

所以东南方向，是伊拉克比较安全的地方，至少这里的极端分，并不是太猖獗。

正规军，负责保护货船，也为后续运抵的工程师和维修设备，负责安全工作。

因为南方不是城市就是沙漠，并没有他们赖以生存的土壤，需要当地民众支持的极端组织，也只能是选择那些山区中的村落作为据，也更好的宣传他们的极端思想。

同时伊拉克政府提建议，希望未来科技集团能够使用士拉完善的铁路运送方式，将粮运送到林镇的火车站。

所以对于这一批的两万吨粮。他可是十分的看重，一闪失都不能有。

至少，那些想要搞破坏或者打劫的人，是不可能容易得手了。

更何况后续还有好几吨的粮会运抵，也没有必要去费雇佣火车运送。

到时候，恐怕那些粮，还会堆积在士拉港的货运火车站，这不是更加的麻烦。