“对。”

“我真不能相信前看到的，”王说“自动驾驶仪设计来说是为了防止这——”

她观察了一阵。飞机仍旧于平位置。5秒钟过去了。然后，翼从机翼的前缘现了。

“他当时是手控纵的。”

“超过极限了，”王又说，气断然“快要把机压垮了。飞机受不了这罪。你们这些人过结构检查了吗？”

“前缘翼正在打开？”

飞机仍在上升。王敲了一个键，屏幕右边的一个方框打开。一串数字现，飞速变换着。“这不是数字式飞行数据记录仪，但足够好了，”王说“所有的主要数据都有了。度、空中速度、航向、燃油、控制舵面的三角翼、阻力板、前缘翼、副翼、升降舵。你需要的一切这儿都有。数据很稳定，凯西。”

“自动驾驶仪终于取而代之了。”罗伯·王长长地舒了一气“好啦，我要说你总算晓得这架飞机上发生了什么事，凯西。不过我实在搞不清是什么原因啊。”

监视上，飞机是平飞状态。右边的数字框很稳定。然后，数字中有个红的开始闪烁。

他俩目瞪呆地看着飞机一共经历了六次倒栽和爬升，直到突然间，猛的一下，它恢复到平稳飞行的状态。

她看着屏幕上的飞机，没有任何变化。

飞机还在爬升。王击了一个键，白云现了。飞机穿过云层继续上升。

凯西说：“那就是说故障在先，然后前缘翼打开？”

“飞机正在超过重力加速度负载极限。天啊，快看。”

商业飞机的标准爬升率是3到5度角。10度角就是陡角了，只用于起飞时。21度仰角时，乘客就会觉到飞机好像是在垂直爬升。

“那是什么？”凯西问。

飞机停止下栽，开始急速而陡峭地爬升。“它正在上升，16度…18度…21度角，”王摇着说“21度角！”

“知，”她说“大约起飞后9小时40分钟。”

再次爬升。

直通向地平线，还有灰的跑。画面只是略图，但效果很好。飞机开始移动，上了跑。它的姿态有了变化，机上仰，起落架收机翼里。

“注意。”

“是非指令展开吗？”

更多的警报声。

“9小时40分钟之后？”

屏幕上，飞机的机朝下倒栽。白云闪过，越来越快。警报开始作响，在屏幕上一闪一闪。

“故障记录，这是，啊，前缘翼不合。”

清洁小组正在作战室打扫。俯视厂的大窗正在冲洗，椅和塑料贴面会议桌抹过了。远

“发生什么了？”她说。

“那是什么？”

作战室上午9时

他们观看着，飞机再次俯冲下来。

“不是，”王说“什么也没有。只是个错误信号。”

“不是，是指令的。现在飞机机向上了，啊——正超过失速界限——现在是失速警告和——”

“前缘翼正在打开，”王说，睛盯着那些数字“前缘翼完全展开。”

“即使是这样，这些剧烈的振也会使自动驾驶仪接通。”王指着一边的数据框说“是的，看这里。自动驾驶仪试图接手。飞行员不断敲击它，让它回复到手控状态。这真是发疯了。”

“对。”

再次俯冲。

“我估计你不需要全飞行时间，”他说“你知事故什么时候发生的吗？”

“你刚起飞。”王说着笑得牙齿来。