“目前的公路监理机制存在很多弊端，在市场经济条件下，项目业主、监理单位、建设单位是一商业合同关系，就质量而言，监理单位责任重大…。…问题的关键在于，目前公路工程监理公司滥竽充数的居多，资质资信不符，甚至没有监理能力的公司依靠各关系承揽工程业务，从而造成公路建设质量事故不断…

“只要许县长看得起我，万死不辞！”董家赫。

承包商之所以敢偷工减料是因为收场了监理人员，而监理人员之所以被收场，是因为从承包商那里得到了利益从而和承包商蛇鼠一窝。那要如何才能断裂他们的这狼狈为的关系呢？

“董家赫同志，非常谢你今天能告诉我这些，这些内容还要请你暂时保密，这样以你的安全也是有好的，赵，你用我的托车送董家赫回去，那是我的私车。”许飞。“不好意思，不能用公家的车送你。”

“看似可行，但要通过实践检验。”董家赫。

“这到底是监理机制的弊端还是这些监理人员本地素质问题？”许飞喃喃。

明的承包商知赚钱的奥妙在这里，所以，为了应对监理这一关，他们也采取金钱开的方法…。另外，现场监督是监理监控地重要措施，主要通过巡视和旁站来完成。监理人员对工程施工中的每一工序都要巡视、旁站、样和检查，及时发现问题并提醒承包商采取有效地理措施，每一次巡视检查的情况都要详细记录在监理日志上，以便以后查找有关工程资料，及时对整个工程的质量综合评定…。但是，一些监理很难到这一，他们在现场转一圈了事，只要不是严重影响到工程质量，他们一般不去预…”董家赫整理了一下思路，又接着说。他说的这些情况不仅仅只在DG公路上有，可以说，他从事工程施工以来，每次的工程都会有这样地情况，但是像他这样地人，只能在边上看着，无可奈何，这次要不是许飞，他也不会说来。

“没关系，有你这样的好县长，我相信我们D县人民的日会一天比一天好。”董家赫对于用托车送自己回家丝毫不以为许，反而很兴，这更加说明许飞的为人。

“你愿意担任这个检验员吗？”许飞。

第二天的时候，许飞决定把董家赫找来，和他谈一下，同时也把自己的想法告诉他，听取他的意见。

“这好像不适合工程建筑的相关规定吧？”董家赫，两家监督的事他可是听都没听说过。

赵回来的时候许飞已经走了，办公室里的灯也关了，门也锁好。许飞现在需要一个人静一静，他此时正躺在自己的床上，睛睁得很大，生怕自己会突然睡过去。

“董家赫，我想再成立一家监理公司，让他们以第三方的份对工程行再次的监督，你觉得如何？”许飞。

“为了保证质量，这也是没办法的事，但是这家监理的钱由县里，他们专门负责挑病，每次挑一个病，则扣承包商和监督的钱，补贴给他们。”许飞。

现在公路工程建设项目必须对承包商公开招标，也必须对监理机构公开招标，为了能参与项目竞争，社会上其他一些行业也纷纷组建公路工程监理机构…，特别是现阶段，从中央到地方层层要求健全工程监理机制，有些地方成立的监理机构基本属于仓促拼凑，本就不备应有的公路工程监理能力！…”董家赫越说越激动，现在新闻里经常现的通路事故，他一看就能知了八九，都是因为质量问题，而现在，有的不当承包商为了利简直不惜一切，桥梁这个最不该问题的工程在有的地方都经常现断裂、塌陷等事故，如果DG公路也现这样的情况，那作为D县人，他的良心永远也不会安心。