当国航空公司极力邀请其他计划中的盟友，收购了泛航空的港龙也在帮他们摇旗呐喊。两周过后，英国航空公司，加拿大航空公司，澳洲航空公司全都同意了这项更层次的结盟计划。

国航空公司要是继续和其他公司合并，应该能有更大的发展。却因为欧国家是有反垄断法的，不能一步扩张。要是国航空公司再次吞并一此和它同数量级的大公司，必然会成为垄断质的大托拉斯。反垒断法的打击随之而来。

寰宇一家联盟合约签字生效后整个联盟环绕地球大致形成一个圆圈，几乎所有大小航空公司畏惧的看着这个联盟的形成。

同时，欧国家政府密切注意这个联盟的动态。毕竟，一个同行业的企业联盟合作久了很可能形成一个托拉斯集团。反垄断法在时刻准备着。

张毕玄厚着脸说：“哦。一般般的名字拉。要是真的选用这个名字，则是我地荣幸”

现在通过和其他国家，地区的公司建立联盟，能够使用盟友的资源的同时。却又没有扩大公司的规模。显然，这是个好主义。国航空公司几乎一次通过了这项决定。

继续和唐纳德卡客气了几句，结束了谜话。

法国航空和达航空曹布成为合作伙伴关系既后来成为“天合联盟”

不过，现在中东地区日盖张的局势，让欧国家的主要注意力集中在海湾地区。桀骜不驯的伊拉克非但没有从科威特撤军，反而挑衅的调集更多的队和多国军队对峙。

桂掉电话后。张毕玄想了想又拨通曹其辖的电话。说国航空公司总裁唐纳德卡有意建立一家国际航空联盟港龙也在邀请之列情况你去到国航空公司总谈一谜争取我们港龙在联盟中的地位。另外我们不当盟主。盟主麻烦事情多。把麻烦事情全撂给国航空公司。就这样”

原本他计划把泛公司的任务除了完，就回香港。

着个航空联盟完全是唐纳德卡突然灵爆发所产生的，国航空公司董事会甚至不清楚怎么回事情。这航空公司更层次的互补合作。显然时联盟类的成员都是有利的。国航空公司原本就是由一个大约82家小航空公司组合通过一系列整合和改革发展而来的，尝到互补质的公司合并带来的好。时于这联盟并不排斥。

在泛航空忙碌不停的曹其镛不由苦笑：“一件任务接一件任务。看来，我生来忙碌命”

刚刚收购泛航空不久。港龙航空就成为寰宇一家这个航空公司联盟组织的成员，自然成为业内焦。

张毕玄前面的说是中文说地。但是寰宇一家却是用英文说的，唐纳德卡惊讶地：“onewonld？哦。好名字，以后联盟如果能建立起来我烈建议使用这个名字”