用超级能量不是为了获得反推力，或者离风什么的有形质，而是为了得到足以抵消重力场的双电涡场。

平凡改装好月球车后，和蓝伽一起全力完成反重力飞行制造。

这个东西，在舱着陆时，会用反推力来得到缓慢的下降速度，直至速度为零着陆。

而在完成任务后，需要返回近月低轨飞船时，这三个推会在中途完成使命后脱落，返回月表。

为了得到切变角从平行方向上的力，平凡新加上一单反电场施放，这个设计看上去只不过是在返回舱和推改装的飞行上面多了十几个黑的晶。

而这设计，仍然需要平凡独有的镂龙纹通，不过这次不是单通，需要双通，正反回旋式工艺方法，形成一条由两组正反相应的波纹通，使得电能在通内经过的正负电分离，而自己特定的通内，形成极而又稳定的场能。

对于月球车本的改，几十分钟就完成附加设计，而后两小时内，平凡将月球车改成机械支臂式行走方式，并且加装足量的硅晶能电池，为了保险还加装了一块控制晶片，以应对万一航天城的控制系统问题，还能够通过卫星信号jī活自己的控制晶片，恢复对月球车的控制。

半天的时间，平凡便把航天要求改的月球车自己对他们承诺的设想给改完成，这个可是共享项目，月球车到的材料，特别是氦3可是要分成的！

这个设计的初衷也是为了“打劫”而已。

一天多的时间，平凡把自己的设计很得意的一一搞定，至于原来航天城的难题，舱门和内积的设计，这些都是小事，有了新能源晶和能晶片，把所有原来设计燃料的位置全都节省下来，这个积已经足够用！

质与质之间的引力是形成重力加速度的主要原因，而这引力是可以用来打破的。主要作用对象是原内的电产生的电场。

连同那三个推一起，组成自己的第一支探月小分队。

对于反重力动力，需要的是极的电压电场，换过来就是超级能量。

其这这个设计，除了开始阶段的助力降落有用之外，完全是多余的设计！

返回舱的主设计没有任何改动，不过，平凡给加装了一附加动力推，外表看上去，是类似于火箭推机一样的，不过积就小了很多。

这个月球车，航天城打算在材料获得后的一年内，由月球卫星来控制，一步完成对月壤的堪测和考察，而平凡目前没有自己的平台，只要“借”机来下。

在月球车上，加装一传系统，用来和三个“推”机关人相联系，而平凡可以通过月地卫星系统得到自己需要的信息。

空间电离场的大小，让它能够自行匹当地的动力值，为了能够试验成果，平凡将值级调整到零和十之间，比地球上的重力加速度还要一儿。

平凡利用这三个东西，实现把月球自主探测留到月表的目标！

多了一个心的平凡，这次打算把设计寿命为一年的月球车“打劫”到自己的手中！

可是，这十几个晶之间的关系却不为他人理解，两两对称的晶之间，在控制晶片的切换下，能够在瞬间得到单边电场，而另一边会失去制衡场，这样，就会获得反方向的推场力，控制能量的多少就能够控制场的大小，达到微控的目的。

这三个可以分开的机关兽，平凡一个月来实施钻地探测，一个用来快速在月表扫描探测，另一个则是用来收集材料使用的，积大一些。

这一次他用上了从黑衣神社抢来的晶。

在控制晶片的控制中调解自适应重力大小，相同时，可是悬浮，稍低时可以降落，而一些则可提速，从而获得重力场垂直方向上的力。

到了第二天晚上，平凡专心的把三个推改装成可以对接组合的机关兽。