那些顽固的、愚昧的家伙。需要真切地去受一下中国国防军的力量。猫在舒适的洲大陆，着孤立主义、地区霸权主义的梦不能和这个世界的合拍！国陆军需要改革，国需要适当扩大陆军正规军的规模。需要给陆军装备上与中国陆军同等的装备，陆军将领们需要与中国那些从战场上打来的年轻将军密切。

两架掠夺者式中远程轰炸机在旧金山郊外的简易机场静静地停放着。而飞行员们。则聚拢到比旧金山总领事馆还要有影响力的联集团总大楼。

飞行员们，特别是目前在国防军航空兵中占据主导地位的中级指挥官，几乎全是华侨弟，甚至于大分都是华人学校第一期

等秘书转走总统办公室后。罗斯福拿起笔在陆军的报告上写了几行字：调查委员会成员加中国国庆日观礼团。

中国飞机跨越太平洋，当然不仅仅给罗斯福总统以及国军队中有见识的人的震动。在国海军学院学习的大中华帝国果毅亲王秦关，则因为这个事件的发生而鼓起了给从未谋面的荷兰青年——福克写信的勇气。

这封信很快就通过外系统到达荷兰，由帝国驻荷兰大使馆一等参赞到了安东尼·福克手中。在另一时空是著名的飞机设计师和机械专家。他没有上过专门的机械学校，甚至连一份象样地学历也没有。1910年。当他把自己设计的，当时在世界上有领先能的小型飞机捐献给自己的祖国——荷兰王国，庆祝女王的生日时，遭到了看重学历和名气的政府官员地冷遇。后来，福克的才能被德国军方看中，把他接到德国从事飞机设计、制造。为第一次世界大战的德国制造了3000多架优秀战机，这些战机几乎都以福克和D命名。其实，英国人也从1916年地空战中看福克的价值。他们给福克写信，承诺福克如果愿意到英国，则一次给他四万英镑的报酬。可惜这封信被德国特工人员扣了下来…

我的名义邀请海军威廉·莫非特少校和陆军格拉斯·麦克阿瑟少校到白。”

可惜。罗斯福总统并没有把自己的构想借助自己的权力和两位少校来达成，就因为不可避免地在大选中的失利卸了职务，也造成了两位少校的工作压力陡然增加。直到1910年。国陆军才决定建立在民间飞行好者基础上的飞行队。而海军。度则显得要快上一些，他们在1910年完成了飞机在上平台的起降。从这里也可以看，国陆军和海军将领们在新观念的接受度上有着明显的差别。

中国亲王的来信给了福克一个崭新的未来和良好的个人发展机会。而中国人在雅加达问题上地宽容，也赢得了荷兰人的好，特别是生在爪洼的福克。因此，这位18岁的青年天才很痛快地就打消了去参加飞行学校的想法。答应去中国见一见亲王殿下。

“…中国有远比欧洲更先的飞机制造技术和设计理念，中国政府也对相关的专门人才有更好的待遇。从中国飞机跨越太平洋的飞行中，我想福克先生您，也一定激发起了对中国航空工业地兴办…如果您愿意的话，我以大中华帝国亲王地名义邀请您到中国作客，我也很乐意在北京看到您以尽地主之谊。当然。我国政府外驻荷兰大使馆人员会主动与您联系，一切旅途的事宜。您完全可以与送信者商椎…”

欧洲各国对中国飞机的壮举都表示了极大的兴趣。不过，在大多数人的睛里，1908年地事件与1903年的事件差别并不大。只有少数的军方人员，才联系起中国两次成功利用飞机行作战的事迹，开始积极行动起来，谋求在本国军队中大力发展飞机。可是，他们要面临一个严重的问题——说服当权者和大多数的人，就如同此时国海军少校莫非特和陆军少校麦克阿瑟一样。