国的纽约红袜车队的两辆车就识趣得多，乖乖让，让聂信轻松通过，副驾驶甚至还拿着数码相机拍下了“恰荆”车上的“战绩”贴纸，一派友好的样。聂信距离阿波罗车队只有一辆车了，这辆车来自日本京极车队。虽然京极车队和影虎车队没什么良好关系，可京极车队就是不想轻松地放聂信过去。大概是之前几辆车玩的样稍微有野蛮，为了挽回自己的“形象”聂信小小地秀了一把急停直角转过人，，这个技术现在在猎豹车队里，大家都知只能算是独立刹车系统装载后的门动作了，稍微加以练就能完成，但其他人不知啊。这一招仍然给人大的视觉冲击。

纳迪尔没有亲自来猎豹车队，而是派了自己的技术幕僚哈里斯来行试车。标准型绝对达不到那么的度，而猎豹车队已经摆明了绝对不会售比赛型。想要享用独立刹车技术，可以，想要得到猎豹车队的全技术，休想。吕眠谈这些话题的时候非常，不过不也没办法，技术毕竟不掌握在他自己手里。车队内对于为什么两辆比赛型能够有那么的输功率，也都百思不得其解呢。而吕眠因为知墨翔有材料研究的能力，所以比较倾向于是材料改的关系。

聂信已经展了他的锋芒，将自己的实力表无遗。在此之后，他就开始猛追起来，将平均时再提了一个档次。这时候，原本就已经对“检荆”的能赞不绝的大家，简直不敢相信自己的睛。参加死亡赛车，保证固要求之后，车重量都非常惊人，基本上就是一辆辆小型装甲车。大家对车太熟悉了，都明白要将那么重的车推到这个度需要怎么样的动力，而“检俐”看都不臃，车的形应该不是装得下现有那些足够力的动机的样。何况“柜剜”还是六驱动的，胎和地面的阻力更大，更难达到。那答案就很简单了，要么“恰侧”有着独特的动力系统，要么就是它在减重和支撑结构上有着独到的的方。不是哪一项，都够大家研究一阵了。

然后，聂信忽然就加快了度。以平均２的以上的时朝着前面的阿波罗车队冲去。他用了不到半个小时就追上了阿波罗车队，很礼貌却也非常有压迫地跟随着他们，保持不到两米的距离长达旧分钟。当阿波罗车队的冈萨雷斯终于忍受不了这神压力，开始试图阻击聂信的时候，聂信轻巧地拱翻了两辆车。将他们全铲到了路边的田野里。也亏得聂信良心还算不错，而阿波罗车队的运气也过得去，聂信没有在山地、悬崖追上他们，不然，同样玩这么一次，两辆车上四名车手恐怕一个都活不下来。

。不过也不算什么了。然后是一辆来自意大利拉瓦萨车队的车凹曰甩姗旬书晒齐伞。腆瓦萨车队的车可能是所有车型中在公路直上的极迎。但底盘太低，决定了他们很难在崎岖路面上有什么表现。拉瓦萨不肯让路，聂信看对方车比较矮，而车又足够固，脆直接从拉瓦萨的车上开了过去。这已经是达到侮辱级别的开法了，但引来的却不是谴责，而是一片哄笑。所有看到这一幕转播画面的，无论是属于哪个车队的车手、工作人员，都觉得那明显是拉瓦萨车队的这家伙不自量力。组委会的工作人员乐呵呵地看着这一幕，同样觉得赏心悦目。大家都已经在不知不觉之间将聂信当成是最尖的车手了，谁都不会去想。其实这只是他第一次参加死亡赛车而已。

在行了一次加油之后，聂信休息了心分钟。在他的面前对手越来越少，敢于阻拦他的对手也越来越少。解决了阿波罗车队之后，他几乎是一路被放行，哪怕是那些之前和宋月达成了协议的车队，现在也不觉得继续阻截聂信是他们能办到的事情了。这笔钱他们挣不到了。纳迪尔也在其中作用。他召集了所有的车队老板，商量了一下以后的死亡赛车转型的问题。能够一定限度的改变，面对公众。大家都受到了其中烈的金钱的气味。而纳迪尔有关于净化比赛环境，严禁恶意伤害，尽可能将死亡和重伤概率降低到最低限度，尽可能保证车手安全以及增观赏技术的话题，却完全不像是仅仅针对下一届比赛。跟着纳迪尔是绝对有钱途的，，所有的车队老板都明白。而在这压力下，大家决定。让这届比赛最终还是用实力说话吧。弈旬书晒加凹姗不一样的蛤