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那么,其实选择已经 来了…
来了…
这并不是真正的问题所在。
比如他,几台铁
也就是说还不用等菲尔恩打过来,镜像位面自己这边就已经完全地毫无还手之力了。
驾驶员的实际战斗等级虽然也是大陆一
 手的
手的 准,但是他们再
准,但是他们再 也比不上艾斐吧?
也比不上艾斐吧?
而这个壳要借谁的呢?瓦 神殿这
神殿这 东西就不必考虑了,想靠不存在的神权来统治世界纯属扯淡,尤其这是一个
东西就不必考虑了,想靠不存在的神权来统治世界纯属扯淡,尤其这是一个 法师横行,大家都不信神的位面。
法师横行,大家都不信神的位面。
现在的大陆是伊利亚特王国,迪瓦恩公国,佣兵之国表面上的三足鼎立。其他势力虽然也有,但是规模就远远不如了,盲目扶植上来也只会使得局面更加混 而已…
而已…
至少 照艾斐的计算…实际上是先行者的计算。弗莱娅既然已经来了,那么刚才某人和先行者之间被屏蔽的通信显然恢复了…除了在死亡沙漠这样的主场开战,在镜像大陆的其他地方,以御风工会目前的机
照艾斐的计算…实际上是先行者的计算。弗莱娅既然已经来了,那么刚才某人和先行者之间被屏蔽的通信显然恢复了…除了在死亡沙漠这样的主场开战,在镜像大陆的其他地方,以御风工会目前的机 以及机
以及机 思路,肯定不是人海战术的对手。
思路,肯定不是人海战术的对手。
【…第176章战略思考--…】
看来要想“上市圈钱”的话,必须先要“借壳”才成。
连艾斐今天都能被big系列困住,可见将来御风的驾驶员们遇到这 情况时,会有什么结果…
情况时,会有什么结果…
以这么搞。
御风或者说现有的超级 装甲,从某
装甲,从某 意义上来说,只适合作为
意义上来说,只适合作为 弹之类战略威慑级别的存在。如果投
弹之类战略威慑级别的存在。如果投 到所谓的大陆争霸之中,不会有什么好的效果。
到所谓的大陆争霸之中,不会有什么好的效果。
御风工会如果想要再次担任救世重职,就必须在这三个势力之中选定一个代理人,或者说是渗透下手的对象。
但是只要战斗时间延长,被敌人以某些手段拖 持久战的话,整个镜像位面的菲尔恩元素
持久战的话,整个镜像位面的菲尔恩元素 度其实并不算多。除了几个大的封印
度其实并不算多。除了几个大的封印 外,其他
外,其他 分的元素
分的元素 准绝对不够应付双方同时消耗。
准绝对不够应付双方同时消耗。
这也就是说,连新人类都搞不定,他们现在 本就没资格去想怎样应对来自菲尔恩的攻击。
本就没资格去想怎样应对来自菲尔恩的攻击。
不止是引擎那么简单,别忘记现在镜像位面的新人类也是靠菲尔恩元素的侵蚀起家的。如果之前对技能的分析没有什么错误的话,那些新 现的战斗技能。虽然对于新人类而言是消耗他们自己的“技能
现的战斗技能。虽然对于新人类而言是消耗他们自己的“技能 数”但是从宏观角度来考虑,分明是
数”但是从宏观角度来考虑,分明是 收消耗附近的游离菲尔恩元素!
收消耗附近的游离菲尔恩元素!
工会里那些2机关和e3擎的机 ,在对战侵蚀者和怪
,在对战侵蚀者和怪 的时候绰绰有余,只要不断地杀戮敌人,就能得到能源补充。这就使得连他这个设计者在内,都有
的时候绰绰有余,只要不断地杀戮敌人,就能得到能源补充。这就使得连他这个设计者在内,都有 忘记了这些动力来源其实并不是真正意义上的无限。
忘记了这些动力来源其实并不是真正意义上的无限。
真正的问题是,艾斐通过今天地偶然受挫,终于发现了御风一直推崇的 英级战略在镜像位面这个新时期新背景下即将面临的问题。
英级战略在镜像位面这个新时期新背景下即将面临的问题。
可如果短期内的敌人变更成镜像位面的人类呢?
今天的示威看起来是好事,但其实不然。
这样一来,将来在统一大陆的战场上最可能 现的场景就是,御风工会的一台机
现的场景就是,御风工会的一台机 在短时间内可以大杀四方,无可匹敌,就像刚才
在短时间内可以大杀四方,无可匹敌,就像刚才 袭自由
袭自由 达对付big系列
达对付big系列
如果大陆上的势力由于太受震撼,以致于决定全 联合起来的话,以御风工会的现有
联合起来的话,以御风工会的现有 准,虽然不至于输,但是消耗绝对是惊人的。
准,虽然不至于输,但是消耗绝对是惊人的。
只是由于特殊的战场环境和针对目标共同作用的结果下,这些机 引擎才看起来一直是无限动力。即使面对着实力超越了无数倍的菲尔恩方敌人也能搞个两败俱伤。
引擎才看起来一直是无限动力。即使面对着实力超越了无数倍的菲尔恩方敌人也能搞个两败俱伤。
看来之前并没有认真考虑过的“统一大陆”计划,一定要 某些细节上的修改了。
某些细节上的修改了。
要 他动用创造能力。那么万一将来某个战场上敌而他的消耗超过了附近菲尔恩元素的补充的话,将会
他动用创造能力。那么万一将来某个战场上敌而他的消耗超过了附近菲尔恩元素的补充的话,将会 现什么情况。
现什么情况。
那么相信只要对方再 持上一段时间,御风的机甲就会陷
持上一段时间,御风的机甲就会陷 动力停滞的尴尬状态。
动力停滞的尴尬状态。