战斗伊始，苏军伞兵投的力量并不大，林恩故意令士兵们示弱，几机枪时断时续，突击步枪和冲锋枪的击也不猛烈，倒是抵抗人员手中的瑟步枪噼噼啪啪叫的快，苏军伞兵抵近村庄边缘才被一通较为猛烈的手榴弹防御给击退。在这次攻之后，从三座机场追击至此的苏军伞兵超过千人，他们自恃兵壮，接着又对弗尔佐特村发起了两次攻，皆败于最后关。随着汇集而至的伞兵越来越多，还有一支赶来支援的小型装甲队加，最大规模的攻开始了。夜幕下，防御者难辨敌人的数量，借着爆炸的光焰能看到密密麻麻的苏制伞兵钢盔，几辆坦克和装甲战车也一当先，吞下孱弱之敌防御的小村庄看来易如反掌。坐

战斗开始还不到一个小时，林恩果断将唯一的预备队投夺取斯图加特火车站的战斗，而突袭三座机场的队在他的调度下全面退机场向弗尔佐特村后撤。这座依山而建的村庄有着良好的防御地形，作战行动开始前几个小时，两百多名抵抗组织成员就被运到这里行土木作业，经过小半夜的努力，一条依托建筑和山势的简单防线已经成形，虽然无法抵挡住苏军常规队的正面冲击，用来对付仓促赶来的苏军伞兵是绰绰有余了。

凌晨2时许，斯图加特终于传来了捷报，自由兵团和抵抗组织以数百人伤亡的代价从苏军手中夺取了火车站的大分区域，从苏军守备队手里缴获的枪支加上仓库里的军械弹药足够装备一个战斗营，而无法直接转为战斗力的野战炮和炮炮弹则被用来破坏铁路设施——隆隆响震撼斯图加特全城。在爆炸光焰的映照下，从前方三座机场回撤的突击队员也陆续抵达弗尔佐特，林恩仅将一个排的兵力连同修筑工事的抵抗人员署在村庄防线，主力队趁夜埋伏在两翼的山林地带。愤怒的蜂群很快尾随而至，苏军伞兵的指挥官们想来觉得这样的战斗恰好给士兵们作战前，他们没有稳扎稳打地等待后援，而是迅速组织了对弗尔佐特村的攻。

成群蜂既已动，站在原地挨扎绝对是下下策，林恩遂令各突击队主力计划后撤，每座机场仅留一支夜战分队伺机破坏。这个时候，斯图加特方向传来消息：苏军守备队的负隅顽抗使得攻火车站的行动展十分不顺，兵力有限的夜战分队和缺枪少弹的抵抗人员短时间内难以实现既定目标，而储存军用资的仓库也仍控制在苏军手中，战斗指挥官建议启用第二方案，仅破坏火车站的铁轨和调度设施，夜战分队和多数抵抗人员转而攻击警察局、监狱这些相对易于得手且也能获得一些武补充的目标。

坐镇临时指挥，林恩从容不迫地调度兵力，使用反坦克火箭筒的战斗组直到五十米距离才向苏军战车开火，七MG42齐刷刷爆发凶猛的火力，一直隐藏实力的迫击炮也开火了。面对这超乎想象的防御火力，苏军指挥官骑虎难下，而林恩压没有给他犹豫的时间，埋伏在两翼的队借助夜幕掩护迅速迂回突击，他们横扫苏军伞兵的迫击炮阵地，用密集的机枪湖里从侧后方扫苏军伞兵，并趁在苏军的撤退之路上埋设了一些地雷。暗夜难辨对手弱，对手的突袭又如此迅猛，苏军伞兵们一时间被打懵了，不仅攻势瞬间瓦解，撤退途中又不断遭到袭击，以至于伏尸遍野、溃不成军。

避敌锋芒有时是一项明智的作战策略，权衡利弊，林恩否决了战斗指挥官的建议，毕竟抵抗组织前期已经在火车站这一目标上费了大量的力，好不容易确认苏军在这里的守备兵力置和大致的库存情况，暂存于此的枪支弹药不多，可飞机车辆的备用维修件对苏军前线作战有不可小觑的维持作用，只要牙咬占领了火车站，抵抗者就可以利用勘察计划好的建筑地形在较长时间内抵挡住苏军反扑。

和机库的运输机，遭到苏军空降兵的反击；突击队与凯德机场守军激战，引爆军火和油料仓库，破坏苏军飞机多架，大批苏军伞兵投反击…这些战况通报皆在第一时间传递到了林恩的战场指挥中枢，而它们的演变态势果然如先前所料：像是用木蜂窝。