一个拍脑瓜决定的指挥官赢得了一时赢不了一世，林恩一面缜密考虑，一面派侦察员随地下抵抗人员前往实地勘察情况。圈定的几座机场距离斯图加特最远也就三十多公里，但穿过苏军的重重封锁费了侦察人员不少时间，直到两天之后，详尽的报告摆在了林恩面前，而就在这两天，苏军在上莱茵河谷前线又有了大动作。经过持续的填土作业，帕登山东麓与博登湖之间的低洼地带加宽了近一倍，这意味着数以百计的苏军坦克能够用比以前两倍的效率向河谷推，而连续的猛烈轰炸也对帕登山区的守军工事行了极大的削弱，随着大量经过防御加的坦克在博登湖东北角集结，新一攻的发起已势在必行。

林恩拿德国地图一看，海尔布隆往南四十多公里就是登-符腾堡首府斯图加特，斯图加特距离博登湖北岸又只有八十公里，在斯图加特附近署轰炸机既照顾到了机场安全又利于轰炸机满载飞行，而且那些第三帝国时期修建的旧机场正适合临时使用。想到苏联人的轰炸机日复一日地空袭上莱茵河谷，亦考虑到突袭机场对苏军的震慑作用，林恩大胆决定：跟苏联人玩一票的。

夜袭作战的最大魅力在于它的风险收获，清苏军没来得及破坏的资仓库，林恩和他的士兵们获得了空前数量的战利品——转运前线的大量枪炮弹药、罐品和革制品。“暴发”们尽可能拿上自己需要并且不超负重限度的品，又招呼居民们前来分享战利品，余下没办法带走又不愿留给苏军的统统往河中倾倒。

苏军将领可不是廉价的站街女，几张小钞就能一把，军用机场的防御警戒素来严密，林恩当着海尔布隆居民的面率渡河向西，然后突然调从下游重新渡河，潜位于海尔布隆东南方的安特古滕山区。他们走崎岖山路、跨险峻河谷，星夜兼程地迂回向南，成功避开了苏军追踪，三天之后抵斯图加特地区。在这座人达三十余万的大城市，地下抵抗组织基稳固，在与他们接上之后，林恩酝酿的攻击计划有了可靠的技术参数——为了最大限度地削弱上莱茵河谷之敌的有生力量，苏军在这条战线上投了数千架飞机，他们悉数占用博登湖北岸的机场还不够，航程较远的中型轰炸机都署到了黑贝格、辛德尔芬和斯图加特周边，而海尔布隆居民所提到的机场算是距离前线最远的一座，它投使用也不过是最近一个月的事情，停放的飞机实在算不得多。要掏“鸟窝”在斯图加特往南的几座大型机场可以得到更加丰厚的收获。

寒料峭雨多，趁着雨夜视线不佳，林恩将队一分为四，三支战斗分队在城外支援打伏，他亲率主力潜海尔布隆城区。临近午夜，自由英们擅长的袭击作战拉开了序幕，各路人以夜战小组为箭迅速突击苏军兵营、火车站、河港码等关键目标。战争气息从未真正消去，可温和的当地居民还是在很大程度上麻痹了这里的苏联驻军，稍许的松懈在经验丰富且有周密署的对手面前就是致命的破绽，战斗开始仅半小时，屯驻五百多名官兵的苏军营地即遭血洗，许多苏联士兵还没来得及拿起武就被击杀，驻军主力没给突击者造成实质障碍便灰飞烟灭，顽固死守火车站和河港的少分苏军士兵独木难支，午夜钟声敲响，海尔布隆时隔三年又十个月后终又回到了帝国势力的控制之下，哪怕非常短暂的占领也是有历史意义的一幕。

战斗结束之后，林恩又从主动“爆料”的当地居民那里得到了一条重要军情：苏军近几个月来利用莱茵河的河运向南运送了大量的兵员装备，而从海尔布隆溯而上二十多公里有一座被苏军重新利用的废弃机场，并在那里署了一些型较大的轰炸机。

符腾堡境内工厂最多的城市，可惜曾经繁华而颇特的城区在二战时期化为废墟，幸存下来的居民和返回故乡的迁居者一重建城市。从城区以南的山林中向北眺望，林恩看到了恢复通行的运河、正常运转的铁路和平整的速公路，侦察人员从城区带回两名愿意合抵抗组织袭击苏军的当地居民，他们提供了有关苏联驻军和资囤积的重要情报。在一步摸清情况之后，林恩决定在此给苏联人一支快狠准的利箭。