如果说朱达先是外国人在中国学的飞行，那么黄毓沛和自己的弟弟黄毓铨则是中国人在外国学的飞行

为什么这么说？第一，他不笨，没找日本战斗机下手，而是找上了舰载攻击机朱达先的林克机虽然能也不咋的，但是最大航还是有每小时264公里而日本攻击机的最大航却只有每小时198公里朱达先的思路很明白，先利用度优势，用最快度拼掉你的“下驷”然后集中力量斗你的“上驷”

而这个朱达先，开战没多久，就成功的“咬尾”成功死死“咬”住了一架日本舰载攻击机

朱达先的伤势非常重，日本飞行员甚至都能看到这个印度飞行员上已经是鲜血淋漓朱达先和各中一弹

一个印度青年，为何会远渡重洋到中国来考航校，还参加中国空军，谁都不清楚不过，看得，朱达先的空战本领还是不错的

但很快，这名传奇般的印度籍中国空军飞行员就从人们的视线中消失，抗战时期他曾在租界现过，太平洋战争爆发后据说又去了来西亚，如星般划过，从此消声匿迹

如果那年飞机里有个监控那么估计可以看到朱达先的面容肯定非常僵，如果有麦克风那么估计很有可能可以听到朱达先用印度土话或者英语，狠狠的在问候地勤人员的祖宗十八代了

黄毓沛兄弟俩都是广东台山人，跟地面上19路军纪家桥之战中牺牲的李荣熙营长是老乡兄弟俩生在国，也在国学的飞行标准的海归，技术非常所以兄弟俩，在广东航校时代就已经了教官，说起来还是朱达先的老师

危急时刻，602号可赛机斜刺里杀到，掩护704号可机脱离战场可就在这个当，602号机的机枪也卡壳了面对日本飞机的追杀，没有招架之力的602号机也被迫仓促撤退，不过比朱达先好运的是，602号机总算没有被打中

朱达先最终是捡回了一条命，只不过，他却再也不能飞上蓝天了

孤零零一架飞机，没有僚机掩护，本来是再险恶不过了但是容克机仍拼死冲杀，从虹桥一直杀到苏州河上空，黄毓沛兀自不肯撤退

朱达先首先受伤离场，使得空战形势顿时张起来

第二朱达先的技术确实不错那年的空战，可还没什么迎攻击的导弹之类，空战中最常用的战术就是“咬尾”一旦“咬尾”成功，你撵着人家追打，对方就只有逃命而没有打你的份了不过这“咬尾”可不是说你飞机度够快就行，对方只要一个急转弯，你咬不住冲过了说不定还被人家给反咬住了所以，这绝对是个技术活

别看日本飞机多，但是航和毓沛的容克机相差很大容克机的最大航290公里，是此时上海空战中飞得最快的飞机，日本中岛战斗机只能飞每小时239公里，而三菱13式3号舰载攻击机最大航只有每小时198公里，本追不上容克机而在升限上，容克机可以一直爬到8400米而日本舰载战斗机只能飞到7400米，差了一千米，至于舰载攻击机是只能爬到4500米，差着几公里的度呢

朱达先被打伤了，两架可机相继脱离战场，此时在空中还在奋战的，就只剩下航空队第6队队长黄毓沛驾驶的德制容克战斗机

幸运的是，空战区域离自己的机场不远，朱达先一扎虹桥机场上空，这里已经署了山西运来的一个团的炮日本飞机不愿意冒险冲机场防空火力程范围内行追击，只能睁睁看着朱达先成功的驾驶着飞机在虹桥机场着落

飞机降落耗尽了这名印度飞行员的所有力，他在机舱内地勤人员冲上去，将他抱飞机，赶送往医院

接下去就简单了，死命的咬住逃命的猎，然后开火击，直到击落对手兴奋的朱达先下了发钮，他的林克机有两7。7毫米机枪够前面的日本飞行员喝一壶的了然而，机枪没响好不容易抓住战机，关键时刻，机枪竟然卡壳了

受伤的朱达先死命cāo控着他那架林克机，踉踉跄跄开始返航

占据位度又快黄毓沛的战术简单到了极致

一见日本飞机围过来了，他立驾驶飞机迅爬，轻松爬到日本飞机不能企及的度然后穿梭在云层中，一看到机会迅俯冲下来，长距离开

开着着打不弹的飞机朱达先还能有什么选择，他只能赶脱离战斗，可就在他横转翻，准备脱离战场时，缓过神的日本飞行员反击了一串机枪弹，了林克机，也打中了朱达先

如今黄毓沛单机遭到日本飞机的群殴却毫无惧，黄毓沛那是有底气的

在陆地上，受伤战士的鲜血是往下的，而在空中，翻起的气使得朱达先的鲜血溅上了自己的飞行帽，也溅上了飞机前挡风玻璃

编号为704号的可机原本正合朱达先夹击日本的舰载攻击机，现在顿时落了单，反过来成了日本飞机追杀的目标，被日军飞机先后击中六弹，幸运的是，飞行员还没有挂彩

此时的上海上空正是云层密布之际，602号机遁云层捉起了迷藏，一时间追击的日机也找不到他的踪影了