不过这仅仅是罗斯福与丘吉尔的理解，一周之后，滇缅铁路与公路全都是运输援资的车队，飞组织中国远征军在**事顾问团的协同下认真谨慎的接受资，他们的工作方式对于英国人就如同防范小偷一般的谨慎，必须亲所见，不怕工作量大，必须仔细清全面实查。

国民政府提的坦克、重炮、战斗机、轰炸机、攻击机的型号和数量让国政府以为自己的□□档案失窃了！

对于，丘吉尔来说这个世界疯掉了，中国人彻底的疯了，在和世界上二大国叫嚣，一个叫占据了天时地利竟然能够与自己叫嚣？怒不可遏的丘吉尔对陆军大臣叫嚷：“都给他们，都给他们！一群卑鄙无耻之徒，全给他们！”

这新飞机就是著名的p-51“野”式战斗机，野p-51式制空护航战斗机由曾在德国梅施密特公司工作过的工程师雷金纳德。施密特所独立完成设计的，野p-51战斗机的总布局没有特别之，但它将航空新技术度完地结合于一，采用先的层翼型，度简洁的机设计，合理的机内设备布局，这使它的气动阻力大大下降，并且在尺寸和重量与同类飞机相当的情况下，载油量增加了三倍，这使它的航程达到一千三百七十公里，足以掩护军装备的b-17中型轰炸机行最远距离的攻击轰炸任务，行全程护航。

英国皇军空军订购大量p-51战斗机后，首批投作战的飞行员反映野p-51是他们所驾驶过的最的战斗机，国陆军了解到这一情况并研究了北航空公司的样品机资料后，也大量订购这飞机。

陈纳德找到了蒋介石，要求在援资清单中加p-40战斗机等，蒋介石欣然同意，不过当飞知了这个消息之后，立即前往重庆找到了蒋介石，称p-40对日本的零战已经落后了，空军需要p-51战斗机。

百无损耗的接受资与武的援助，否则中**方将拒绝接受。

于是英国方面要求北航空公司为其大量生产p-40飞机，北航空公司方面则认为这飞机已经落后，不愿生产，建议以同样的发动机设计一更好的飞机。英国对北航空公司的能力抱怀疑态度，而该公司却许下诺言在120天内即可拿试验机供英国选择，这样英国方面才勉答应了。

要知野p-51战斗机的研制带有十分的传奇彩，1940年4月，英**事采购委员会准备购买寇斯公司研制的p-40战斗机。但该公司当时的生产任务十分繁忙，无法再增加生产量。

但是，关键问题，野p-51de的外型与p-47比较接近，只有少数参加空袭不列颠的德军飞行员见过这战斗机，国陆海军航空兵队连p-40都不够，工厂在转型生产的p-47战斗机还未装备队。